第804章 木制品经营部，窦武来了，铁路网，铁路行车组织 (第3/3页)



    仅仅翻了几页，窦武就更激动了。

    面前这位火车司机竟然准备设计一种新型的调度法，编制整个铁路网的运行图。

    目前国内实行的调度法跟后世欧美的调度法差不多，是以计划为主，调度为辅。

    各地先递交调度申请，申请递交到路局，路局在递交到部里面审核，部里面根据申请，编造出计划，计划再下发各个路局，路局再按照计划执行。

    一些临时货运或者是临客，才会用到调度。

    如此以来就出现了一个问题——整个调度过程耗时太长了，有时候各地递交的调度申请还会发生冲突。

    在新型调度法中，李爱国使用了后世国内的调度办法——调度为主，计划为辅。

    在全国来说，铁路调度由铁道部整体负责，编制整个铁路网的运行图。

    各路局车站在此基础上编制计划，调度列车运行。

    也就是说，部里面只负责铁路网的运行图，铁路的调度工作由铁路局调度所（局调）和车站调度（站调）负责。

    局调调度所分为：某某路调度一台、某某路调度二台、某某路货运调度台、供电调度台、客运调度台、工务调度台等调度方式。

    站调负责本站的调车工作的计划与指挥。车站值班员负责接发车。

    二者有分工有合作。

    三者相结合，组成一道遍布全国的严密调度网。

    “这铁路网运行图是好东西啊，既能提高调度效率，又能最大化使用铁路空闲资源。”

    窦武身为创造出调度法的老调度员，瞬间意识到李爱国搞出来的新型调度法是从全国铁路的范围内统筹考虑调度问题。

    相比之下，他的惰性调度法只注重于站内的货运列车调度。

    两者之间的区别像是零件和一台大型机器的区别。

    不过窦武在翻阅完目录后，很快就意识了一个问题。

    “李司机，如此庞大的调度工作，压力最大的应该是铁路网运行图，如果说运行图出了问题，那么全部的调度都会遇到麻烦。”

    “窦师傅，您不愧是调度的专家，一下子就看到了问题所在。这也是我请您来的原因。”

    李爱国站起身冲着窦武伸出了手：“窦师傅，您愿不愿意帮我把铁路网运行图设计出来。”

    “我？我真的行吗？我可是听说了，这次进京的有不少研究所的研究员，专家学者，我就是个工人。”

    窦武最开始被兴奋几乎冲昏了头脑，反应过来后，下意识后退了一步。

    李爱国道：“当然，仅仅靠我我们两个是不行的。不过你有实践经验，我对铁路网运行图已经有了初步的规划，咱们相当于理论结合实际，可以把大框架搭建起来。”

    这年月还没有项目框架的说法，李爱国本来还想多解释几句。

    窦武意识到了李爱国的野心，瞪眼兴奋的说道：“咱们就像是盖房子的大师傅，先把房梁架上，然后再请人垒砌墙壁。”

    “没错，咱们就是大师傅！”

    窦武深吸一口气，紧紧握住了李爱国的手：“李师傅，只要你不嫌弃俺，俺一定竭尽全力！”

    李爱国看中的就是窦武的这份儿拼劲。

    事实上，他根据前世的经验，这段时间已经把铁路网运行图的大致情况摸清楚了，缺少的只不过一些细节填充。

    跟那些专家学者相比较，窦武也许没有高深的知识储备，但是他是真心爱调度工作，真心把铁道当成了自己的家。

    只有这样的人参与到工作中，才能破除万难，把铁路网运行图搞出来。

    在李爱国的计划中，铁路网运行图的初稿设计出来后才会交给部里面审核。

    目前老领导虽然已经到南方休假了。

    但是老领导从来不仅仅是一个人。

    在部里面还有不少反对进步办公室被裁撤的人。

    如果贸然把没有任何头绪的铁路网运行图拿出去，只能受到这些人的攻击。

    随后，李爱国又把拿出了一本笔记本。

    “过几天部里面会召开会议，我会把路网的设想提出来，在此之前，你先看看这个。”

    窦武翻开那本红色塑料封面的笔记本。

    扉页上写了一行字：“在24小时内如何在一个站里面排火车的到发，或者是在一个区间里面如何让车过去过来，所有的车几点到几点走，如何最优效率最高。”

    在接下里的几页中有：“车站调车工作、牵出线调车、驼峰调车、货物列车在技术站技术作业过程、调车作业计划.”等内容。

    窦武也是进修过的人，学习过专业的火车知识，立刻意识到了这是什么。

    他抬起头不可思议的说道：“李司机，您编纂了一本调度书？”

    “这书的名字叫做《铁路行车组织》，是我根据工作经验编出来关于铁路调度的书籍。”

    铁路调度的书籍.窦武抱着那本书，如同抱着一个宝藏。

    要知道在这年月，无论是国内还是国外，对于火车的调度工作都还停在依靠实践经验工作上，并没有形成调度理论。

    国内外并没有专业的讲解和分析调度的书籍。

    特别是这本笔记的后面还有一章节专门讲解列车运行网的主要指标计算。

    只要搞懂了这本书，也许就能编纂出铁道铁路网了。

    随后，窦武便翻开笔记本，趴在书桌上看了起来。

    看着认真学习的窦武，李爱国抬起手腕看看时间，不知不觉已经到了晚上。

    “窦师傅，你晚上住在哪里？”

    窦武头也没抬：“部里面把我们安排到铁道招待所了，不过来回太耽误时间了，今晚上我就住这里了。”

    李爱国：“.”

    李爱国自认为没有办法把这位热爱学习的好同志给劝走，只能让他晚上留在工作室内。

    好在一些敏感的东西，早就运到了气象站里，倒也不用担心泄密的问题。

    李爱国让窦武早点休息，自己则骑上自行车晃晃悠悠的离开了机务段。

    出门的时候，他在保卫干事那里做了备案，免得窦武被当成小偷抓起来。

    “诶，李司机，我还没吃饭呢？”晚饭时间，窦武终于抬起了头。

    他环视一圈，发现工作室内只有自己。

    “诶，李司机，嫩啥时候走了？”

    “算了，吃饭有什么要紧的！”窦武深深吸了几口气，紧了紧皮带，顿时觉得肚子饱了，然后抱起那个笔记本继续研读起来。

    “装车地直达列车编组计划的编制.嗷，原来编制的原理是这样啊，我还以为只是为了方便而特意规定的呢，咳，这书真有意思。”