第1588章 修路要花多少钱？ (第3/3页)

一人则是武装部政委孙联城。

    袁震罡离开之后，贺时年将杜京喊了进来。

    “杜京，我让你统计的关于西宁县镇镇通和村村通公路的相关资料，统计好没有？”

    杜京连忙说：“贺书记，已经统计好了。”

    “你说说，大体是什么情况？”

    杜京打开自己随身携带的本子。

    “目前整个西宁县没有通乡镇水泥道路的，一共有四个乡镇。”

    “而乡村没通水泥路的总共有26个自然村。”

    贺时年一听，眉头皱了起来。

    现在都已经2014年，竟然还有那么多地方没有达到村村通的标准。

    甚至这几个乡镇竟然都还没有通水泥路。

    如果贺时年还在勒武县或宁海县，这是完全不可想象的事。

    但这样的事放在西宁县这样的贫困县来说，就太正常不过了。

    “四个乡镇的公里路程大概有多少？每公里造价多少？总造价多少？”

    杜京说：“针对此事，我还特意打电话询问了交通局的相关负责人。”

    “目前我手里掌握的信息是，四个乡镇总公里数达到了164公里。”

    “按照C30的面层加石灰土基层，每公里的造价平均在55万左右。”

    “也就是说，总的164公里需要9000万左右。”

    听到这个数字，贺时年微微皱眉。

    不管是在宁海县还是在勒武县，相关的修路工程，贺时年或多或少也参与过。

    当地的水泥路造价每公里也就在40万到45万之间。

    从来没有超过50万一公里。

    而西宁县的平均已经到了55万。

    “每公里的造价怎么会那么高？这个造价是什么时候做的？是否存在水分或不合理之处？”

    杜京说：“我不是专业的人员，对此不好下定论。”

    “不过，我询问了相关负责人，他们说西宁县的地势复杂，弯道崎岖，还有路面施工复杂。”

    “在成本上也就比普通的水泥路造价要高得多。”

    “回来之后，我也查了相关的数据，我觉得结合西宁县这几条乡镇道路的具体情况。”

    “55万每公里的平均造价不算高，也在合理范围之内！”