第564章 突破一万亿，几乎是板上钉钉的事！ (第2/3页)

。”陈延森似笑非笑地看着维尼卡。

    “我大概走错方向了。”维尼卡无力地解释道。

    “我知道正确的路。”陈延森勾了勾手，朝着电梯间走去。

    你当我瞎呀？

    维尼卡抬头望着不远处的标识，再扭头看向与之相反的路线，明知道接下来会发生什么，可她还是跟了上去。

    电梯直达客房部所在的楼层。

    陈延森刷卡进了一间行政套房。

    维尼卡微微一怔，深吸一口气，缓缓走了进去。

    “嘭”的一声！

    房门紧紧关闭！

    “还记得我上次跟你说过的话吗？”陈延森又问了一遍。

    “记得，这里是你的地盘嘛。”

    维尼卡靠在落地窗前的沙发上，抬头回应道，一双湖蓝色的眼睛泛着莹亮的光泽，看上去极为水润。

    “你生病了。”陈延森语气笃定道。

    “是啊，医生，我要吃药。”

    维尼卡手脚发麻，紧张极了，嘴里喘着粗气说道。

    陈延森轻轻一笑：“进口药见效快。”

    “我第一”维尼卡的话还没说完，就被陈延森给打断了。

    等他回到宴会厅时，午宴已进入尾声。

    马斯克约他去打高尔夫球，徐宏伟请他去中枢司喝茶，雷逸军、何晓鹏等人则约他去私人会所。

    陈延森委婉拒绝，随后带着叶秋萍出了酒店，乘车前往MH区。

    与此同时。

    三大门户网站和各类新闻资讯平台，纷纷在首页挂上了相关专题报道。

    “马斯克成功背后的男人——森联资本创始人陈延森出席特斯拉交车仪式！”

    “正式开启交付，焕新Model S LR迎来首批华国车主！”

    “特斯拉向首批车主交付Model S LR，第一批车主身份大盘点！”

    “续航性能超过1200公里的Model S LR，能否取代燃油车？”

    网友们点开新闻，惊讶地发现，第一批车主中不仅有小鹏汽车的创始人，还有汽车之家的李想、易车网的李彬、携程的梁建章等人。

    “何晓鹏买特斯拉做什么？”

    “还能做什么？难道不知道，了解一款产品的最好方法，便是拆开分析吗？”

    “国产的新能源汽车太垃圾了，续航顶多只有500多公里，瞧瞧人家特斯拉！”

    “先别急着跪，其实比亚迪、北汽、上汽和一汽都有实力做1000公里以上的高续航电车，但关键你买得起吗？”

    “特斯拉的续航全靠深蓝电池！别说1200公里，哪怕是2000公里也能造出来！可价格没有200万，绝对下不来。”

    评论区的留言五花八门，但多数网友认为，电车的技术并不难，难点在于电池成本、充电桩普及率、电机和电控系统。

    半个小时后，何晓鹏在斗音发了一条视频，内容很简单，宣布小鹏汽车的第一款纯电车型，在续航性能上，至少有1000公里。

    “特斯拉160千瓦时的电池包，换新费

    （本章未完，请点击下一页继续阅读）