第146 章 山东1号 (第3/3页)

一个月之内，重新设计出更先进、更强大的舰船。

    这不仅是一场考试，也是一场面试。

    如果在规定日期内，你设计的舰船没有被采纳，我只能遗憾地告诉你，你没有得到这份工作。

    当然，同盟军也不会白白浪费你这一个月的时间。

    到时候，我们会根据你的工作成果给予相应的报酬，这是我们对你努力的认可和尊重。

    等一下，我将亲自为大家接风洗尘。

    一起享用一顿丰盛的晚餐，让大家感受到同盟军的热情。

    晚餐过后，我将陪同各位参观我们华国的舰船建造过程。

    陈向北必须要想办法，尽快将这些间谍打发回去。

    既然目的已经达到了，就没有必要再继续养着这些间谍了。

    吃完晚饭，向北陪同着众人，来到了青岛造船厂。

    在 1898 年 10 月，德国造船技师奥斯塔在青岛湾这片土地上，创建了一家修船所。

    这个修船所的诞生，不仅为当时的船舶维修提供了重要的场所，更被视为青岛造船工业的起点，具有里程碑式的意义。

    时光荏苒，转眼到了 1900 年。

    这一年，这家修船所发生了重大的变化，它被收归胶澳总督府所有。

    自此，它有了新的名字，分别是青岛水师厂和青岛船坞工艺厂。

    这两个名字，既体现了其与海军的紧密联系，也突出了其在船坞工艺方面的专业性。

    然而，修船所的发展并未止步于此。

    经过几年的努力和筹备，1907 年 2 月，青岛船坞工艺厂迎来了一次重要的迁址。

    这次迁址是为了更好地适应业务发展的需要，提升生产效率和质量。

    值得一提的是，就在这一年的 7 月 1 日，这个充满历史底蕴的工厂正式被命名为“青岛造船厂”。

    这个名字简洁明了，既突出了其地理位置，又明确了其主要业务造船。