第625 章 继续偷家 (第3/3页)

工、港区杂役，剩余少量欧亚裔，多是战前遗留的商户与技术人员。

    整座槟城港区，日军常驻兵力共计三千五百人，承担港区岸防、防空警戒、城区治安、战俘营管控与仓库守卫任务。

    单看兵力规模，槟城港的驻军数量远不及新加坡，防御等级也被日军划分为次级中转港口。

    但这座港口的战略价值，完全不在于驻兵多少，而在于独一无二的区位优势。

    槟城港坐落于马六甲海峡北段咽喉位置，是印度洋潜艇航线与南海沿岸航线的必经交汇点。

    日军将这里定为南洋舰队专属辅助加油港，也是整条北上航道最重要的物资中转储备点。

    所有从马来亚、苏门答腊开采提炼的原油、工业物资、军粮补给，都会优先囤积于此。

    一部分就近供给往返印度洋的潜艇部队与中小型舰艇，另一部分分批转运南下，集中存入新加坡主港区仓库。

    只要时间推移，槟城港所有囤积物资，最终都会被日军悉数运往新加坡，充实主力舰队的战备库存。

    对如今手握战场主动权的陈向北来说，这就是一块摆在眼前、唾手可得的肥肉。

    放任不管，就是资敌，就是给后续同盟军登陆作战增加阻碍，徒增己方伤亡。

    北上第一战，必先清空槟城港所有战备物资，彻底斩断日军南北转运链路。

    陈向北隐蔽抵近槟城后，连续数个小时秘密观察，逐一摸清所有物资仓库的具体位置、守备人员配比、巡逻规律与岗哨部署漏洞。

    对比戒备森严、层层设防的新加坡主港，槟城港的守备状态，只能用极度松散来形容。

    港区没有高频次巡逻编队，没有全天候探照灯扫视。