第360章 舰载机的每一次起降都是一场豪赌 (第1/3页)

    随着调度中心下达了‘可以起飞’指令。

    坐在前座的张勇马上推动油门阀档杆，加开了全部加力。

    轰隆隆~~~

    轰隆隆~~~

    涡喷13F（C）型发动机的轰鸣声骤然升级，由低吼迅速转变为震耳欲聋的咆哮。

    随着轰鸣声迅速加大，尾焰也从深红转为炫目的幽蓝色。

    当尾焰喷射在射流导流槽（JBD）上时，这块导流槽板迅速热浪翻腾。

    射流导流槽就是航母舰载机起飞时，挡在尾焰的那块金属板子。

    主要作用是承载舰载机发动机喷射出来的强劲、高温气流，并且反馈气流给舰载机形成推动力。

    别看这仅仅只是一块不大的金属板。

    但全世界只有寥寥几个国家掌握了其研发技术。

    而随着动力不断地积蓄，这架‘海山鹰’高教机的整体机体也开始微微颤抖起来。

    就跟一匹被缰绳勒住脖子的烈马，彷佛有磅礴的力量在积蓄似的。

    但是这架‘海山鹰’的后轮被两个轮挡死死‘束缚’着，大大抵消了射流导流槽反馈的反推力，为发动机稳步提升输出功率提供了充足的时间。

    既能防止飞机跑偏，也能帮助发动机蓄力到最高峰值时达到最大的释放。

    轰隆隆~~~

    轰隆隆~~~

    发动机的咆哮声越来越大。

    这架‘海山鹰’也越来越躁动不安。

    顾轻舟此时被死死的压在座位上，动弹不得。

    他现在终于‘领教’到舰载机的驾驶难度系数了。

    原因很简单。

    现在飞机还没有起飞呢。

    光是蓄力阶段造成的过载就已经超过了5G+。

    一般的飞行员别说驾驭舰载机，光是起飞阶段的负荷就让他们身体不适。

    不过不管是顾轻舟，还是坐在前座的张勇，都对5G+过载熟视无睹。

    他目光低垂，脸色如常的观察着仪表的数据变化。

    张勇这一趟舰载机起降演练，就是给顾轻舟的一次实操教学。

    但是对方可不会一边开着飞机，一边小嘴叭叭的给他讲解。

    那么顾轻舟需要怎么领悟舰载机驾驶精髓呢？

    一个字

    

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