第121章 无所谓，我们才是最强的！ (第2/3页)

%的毛利。

    …

    “但是现在这条路行不通了，国家出手限制了老头乐产业，相关的市场规模已经缩水大半了，星辰汽车原有的老头乐业务，也在快速缩减，不得不转型。”这名工程师又道。

    “好。”王川福心里稍微平衡了些。

    整治得好！！！

    国家就应该狠狠地整治这些牟取暴利的违规厂商。

    “王总，你看我们要不要，也针对性开发一款类似车型，插上一手……”

    工程师建议道。

    目前这个赛道，还是挺令人心动的。

    按照他们的技术水平，想弄一款综合素质差不多的车子，是没有任何阻碍，也就是外观设计上，稍微有点难度。

    到时候一个月卖他个一两万台，也很滋润啊！

    这个建议一出。

    王川福不禁微微意动。

    但很快。

    紧跟着就摇头，否决了。

    “不合适。”

    这个不合适，不是说他们比亚迪弯不下这个腰。

    而是他认为拉长时间线看，耗费精力投入这个赛道并不合适。

    “现在mini车型这个赛道利润规模可观，主要还是国家补贴和限牌城市的需求冲起来的。

    但是国家新能源补贴会退坡，预计到明年又会减少一截了。

    而限牌城市的绿牌，恐怕用不了一两年，也会做出相应的限制。

    再加上没什么技术护城河，其他厂商加进去一起卷，整体的毛利润就会越卷越低，就算能一直降本，最后估计也就剩下三四家留在赛道，咱们现在开始研发加入，也没什么大意思。”

    王川福缓缓说道。

    战略方向这一块，他看得很透彻。

    国家目前就是这样，看似处处是漏洞，对产业大力扶持，给新能源车到处开绿灯。

    但只要到了一定的限度，就会收紧一部分。

    等市场渗透率高了些，又会收紧一部分。

    只有一直技术进步和内卷，才能在市场上活下去。

    很多初创车企就是因为误判了这一点，没把握住政策的大方向，以及市场的变动，下场卷到暴死，蒸发个一百亿都不稀奇。

    “但这倒启发了咱们，小型车市场还是有相当大量规模的，现在其实就可以把A0级的燃油车，加快纯电转型，价格打在十万块上下。”

    王川福思索一番。

    目前他们旗下有两款入门定位的燃油车，一个是比亚迪F0，另一个比亚迪F3，尺寸分别在三米四到四米多，卡在A级入门的级别，或许可以综合一下，推出一款全新的A0级入门车。

    这种级别的新能源车，完全是个长久不衰的赛道。

    就是取名方面，需要斟酌一下。

    众所周知，他们比亚迪对车型的命名是很有内涵的。

    车型的取名必须要有文化。

    有美感！

    有自信！！

    “四米出头入门级的车子，放在王朝系列里，肯定不合适，沿用原来燃油系列的命名又太土……

    依我看…不如就叫海洋系列！！”

    王川福一拍脑门，一个充满激情和灵感的命名序列，就这么出来了。

    “好！开阔大气，王朝系列对应高端霸气，海洋系列对应广阔天空、波涛汹涌的心怀，这个命名太棒了！”

    “王总，只有真正懂传统文化的人，才能品得懂您这样命名的内涵。”

    旁边。

    秘书和工程师立刻赞叹道！

    王传福面带微笑：“诶——我只是融入

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