第177章 要不咱还是聊回命名吧？ (第2/3页)

 就譬如蔚来认为换电是通往高端的路径，小鹏则认为智能化和智驾技术才是。

    而小鹏汽车这边，很想知道许易作为星辰汽车CEO的看法。

    许易：“是也不是。”

    何小朋面露疑惑：“啊？”

    “新能源车多了自动驾驶，就像原始人烤肉发现了盐。”

    许易举了一个简单的例子。

    “把内燃机出现等同于人类从马车时代的茹毛饮血，发展到汽车工业化熟食阶段。

    而智能化和高阶智能驾驶对于造车行业来说，就像在熟食上发明了调料，调料和盐分可以说是必须的，没有的情况下也能凑合过。

    但调料放不好，那可能食物本身都给破坏了。”

    ——

    智能化和足够强大的高阶智能驾驶的作用，自然不用多说了。

    像是主动安全的AEB（紧急自动刹车），哪怕在燃油车上都发展了很多年，间接直接挽救了不知道多少车主的小命。

    而发展到高阶智驾的AES（危险主动避让），以及高速到城区的高阶智能驾驶，也是非常强大的。

    但问题就取决于，想要把调料发挥好这件事，还挺难的。

    更别说把所有“食材”结合起来，做成一盘高档菜。

    有的加了一堆调料，但最后出来的效果还不如不放。

    “这个说法倒是很新颖。”

    何小朋吸了口气：“但我反倒觉得，掌握高阶智能化和智驾系统，才是从茹毛饮血发展到熟食的第一步。”

    “拿L2级别的高阶智驾来说，我们实现了很多功能，包括传统的acc功能与lcc，被动安全和主动安全、以及自动泊车等……一旦量产，在高速上也能实现90%场景取代人力，城区简单道路取代60%-70%，再接着发展下去，不出三到四年，城区自动驾驶推出，甚至也能实现90%以上的场景取代人力，届时有智驾功能的车与没高阶智驾的车将形成鲜明对比。

    许总你应该知道的。

    人一旦习惯了方便的东西，就不会想要再退回到不方便的时代。”

    说完。

    他也如刚才的李彬一般，展现出很自信的光芒。

    这是很自信的微笑。

    要说这些新势力的创始人，可都是拉投资的佼佼者。

    小鹏汽车虽然当下没蔚来那么出风头，搞很大的排场，但也拉了不少大资本入伙。

    

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