第192章 老头乐市场最严厉的父亲 (第3/3页)

上保险的。

    加上几千块的保险费，上牌费，成本都四万了。

    但再看现在的老头乐。

    人家不也降价了？

    价格都达到一万多了，最便宜的三轮版本都只要八千。

    且也不用上保险。

    一来二去，差距还是挺大的。

    一两万块的下沉市场，和三四万块又是一个全然不同的领域。

    ……

    同一时间。

    不少出海的老头乐品牌，收到了海外退单的信息。

    有些在亚马逊下了订单还在准备发货的老外买家，看完视频后果断选择了退货，转而订购星辰的电动皮卡和老头乐。

    这些数目虽然不多，却是一个明显的讯号。

    有些老外甚至订单都发运了，还要退货，惹得国内卖家这边一脸懵。

    不是。

    这群老外之前不是冲着价格嗷嗷买，怎么又……

    当然他们也知道老头乐这玩意，是怎么火起来的。

    有些品牌还会主动在亚马逊和外网做宣传，没过多久最新的一期老外评测视频，进入了他们的眼帘。

    看完视频后，一个个都傻眼了。

    “这个星辰汽车，我真服了啊……”

    一种无可奈何的情绪油然而生。

    那被支配的恐惧记忆，再度涌上心头。

    哪怕到了海外，这星辰汽车依然宛如最严厉的父亲。

    将同类型的销量给狠狠镇压下去了！

    使他们依靠价格打出的优势荡然无存。

    …

    针对星辰旗下的产品，他们也不是没研究。

    甚至很多都是经过了深度的模仿，才做到现在这么表面“规整”，但模仿下来的终究是表面。

    星辰的生产成本还有销量份额，始终是他们难以逾越的一道鸿沟。

    真要强行对标其工艺和品质，要么成本压不住了，要么得多花钱升级产线，升级质检。

    但打到和星辰一样的品控，他们又没人家的先发优势和品牌认可度。

    长期算下来还是亏钱。

    这些个品牌，只能一边叹气着，一边开始想招儿。

    准备把出口的工艺给补救补救。

    海外的市场虽大，可老外显然没国内农村好糊弄，出口标准得往上提一提了！！

    相关的喜讯很快传到了许易的耳中。

    海外仓与物流路线优化后，星辰老头乐的板块再度迎来复苏。

    光半个月就已经出了一万七千台。

    几乎有望重回月销三万多台的陆地神仙境。

    令许易没想到的是。

    海外市场的销量上涨，居然又带动了国内销量的增长。

    这点还挺令人意外的，毕竟现在新能源mini的市场都逐步走向成熟了，几乎取代了老头乐原有的生态位。

    但那些搬运回来热度爆棚的视频，犹如一个个活广告。

    形成了全新的联动效应。

    海外销量越好，国内销量越高。

    国内销量越高，生产越快！

    生产越快，总销量越高！

    …

    刘胜军这边传达了拿地扩产的意愿，准备将再开一个厂区，将产能上限提高至五万台，以应对海外市场的快速增长。

    同时。

    又带来了一个新消息。

    庐州产投的董事、与市里高层要来厂子视察调研，并提出很强的邀约意愿。

    听到这个消息，许易欣然应允。

    这不赶巧了。

    随着星辰第二台大增程内部研发即将落地。

    星辰的第二座4.0造车工厂，也是时候开始筹划了。

    扩产在即啊。

    ……