第248章 不公平！不公平！不公平！！ (第2/3页)

    却见许易站起来了，矛头直指丰田。

    王川福一愣。

    不是——许总这怎么突然站起来了？？

    他很愕然。

    仔细一看。

    哦。

    原来到自主发言环节了。

    屁股刚沾到凳子的小林一弘，不得不再次站了起来。

    眼中怒火中烧，就差没写着恼火二字。

    许易的这段话一共戳中他两个痛点。

    其一是丰田一直在争取的低续航混动形式补贴。

    由于他们的技术路线都是双擎油混，这种车是是没有纯电续航里程的。

    丰田一直希望国家能给予双擎油混绿牌，或者补贴上的支持，从12年起草的补贴会议，到14年的第一届百人大会都是这个想法。

    但毫无疑问。

    现在这个愿望彻底落空了。

    国家现在连纯电里程在100公里以下的新能源车补贴都要取消，更不可能给双擎油混额外的补贴。

    所以第二条。

    丰田希望争取到上面对氢能源的更大力度支持。

    除了拨款建设加氢站外，也想进一步扩大氢能源车的补贴。

    毫无疑问啊。

    领导们的目光依旧无所吊谓。

    氢能源车和加氢站的补贴，都是有的。

    但也仅仅只是有而已。

    国内可以做相关储备。

    但氢能源补贴力度加大绝不可能。

    小林一弘内心是憋屈的。

    但也没办法。

    只等大会散场了。

    恰好这时星辰汽车跳了出来。

    你这不是打脸是什么？？

    还要加快！还降低对不普遍适用能源形式的车……

    这不是针对他们氢能源么？

    一家凭补贴和不光彩手段发家的国产车企，也叫嚣起来！

    “许总，能源转型是需要合理规划的空间与时间，你们一家纯电动化公司或许没有负担，但我是为了所有的传统车企考虑，燃油车今年仍然有两千多万的销量，这背后是千千万万的家庭和就业人口……”

    小林一弘参与国区业务也有五六年了，一口标准流利的普通话，一上来就是“大义凛然”，要把星辰汽车绑在传统燃油车企和人民的对立面。

    

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