第250章 只攻不防，战力极强！！ (第3/3页)

正时技术，从概念设计到量产用了整整 5年。

    仅台架耐久试验就做了 5000小时，覆盖了怠速、全负荷、城市循环、高速巡航……17种工况，验证41%热效率，而且是能在10年/ 20万公里内稳定输出。

    全负荷运转1000小时后，活塞环的磨损量小于0.001mm。

    这些都是可以拿出来的长期精准数据报告，星辰汽车对外鼓吹发动机遥遥领先的同时，有长期完整说服力的数据报告吗？

    还是说，新势力车企喜欢把未经完整周期验证的产品推向市场？

    把用户当小白鼠，美其名曰是给用户技术选择权？”

    小林一弘很稳啊。

    说话也很有分寸。

    并没有就产品配置、定义去争论什么。

    当着媒体的面，开始揭星辰发动机的“短”。

    这方面是丰田的强项。

    放眼全世界也是强项中的强项。

    而星辰汽车的研发能力虽然惊人，弱势在哪呢？

    这是可以明显看到的。

    若根据传统燃油车企的研发周期来，星辰汽车决计是拿不出这份发动机耐久测试报告的。

    按照欧盟标准传统燃油乘用车的研发与验证往往长达4-6年。

    星辰L7的整车研发立项甚至都可能不超过两年。

    这恰恰就是最大的不稳定之处。

    “短周期”意味着“高风险”。

    关键这些年新势力，甚至华夏自主品牌的车企，类似的事情不在少数。

    搞了很多新配置，新噱头来用，最后质量、良品率遭到极大的投诉。

    “我们星辰1.5T增程发动机是极其优秀的研发产品，内部有长期高强度验证数据，用户使用也很稳定。”

    许易回应道。

    “许总……技术和质量、稳定性不能光靠嘴说。”

    小林一弘嘴角微翘，感觉这一局自己已经赢了，市场上对国产发动机的质疑声是很大的，星辰汽车错就错在没找一家合资车企共研发动机。

    哪怕是给自己脸上贴块金呢？

    就在此时，他身旁秘书手机急震了好几下，打开手机一看，秘书脸色急变。

    “小林先生……出事了！”