第310章 知耻而后勇 (第3/3页)

说这种话或许是开玩笑，但蔚来和小鹏汽车现在哪个不是急需流量和曝光的时期？

    李彬心里琢磨起来，盘算着今年还有几场大型车展，到时候和主办方提前联系一下，同为新能源车企，蹭星辰流量岂不美哉？

    “许总，你们真打通了800V平台的整套工程？”王川福问出另一个极为在意的问题。

    800V全域高压平台，也是业界早几年提出的概念。

    之所以没人做，是因为太难，成本太高了。

    涉及到的不仅仅是1200V的Sic模块，还有一整套的低寄生电感功率模块、高压薄膜 DC-link电容、EMI滤波器，以及模块化封装问题。

    连空调压缩机、DCDC、OBC这些高压系统部件都要全域使用碳化硅，最大电压也要超过800V。

    “还没有。”

    许易很干脆的摇头。

    全域800V是大工程，很吃供应链的。

    星辰这边在全国乃至世界范围扩列了不少供应商，现在也只是试样阶段。

    很多零部件才是刚搞定封装标准，装车试样而已。

    他们连800V的压缩机还没解决，车内是通过额外的 DC/DC，将800V电压降至400V给压缩机使用。

    话音一落。

    王川福微喜。

    比亚迪还有加速追赶的空间。

    但接着许易又抛出下一句：“不过高压电池包和1200000V的Sic碳化硅模块的问题，确实是都解决了。”

    这天聊的。

    王川福硬是上气不接下气，狠狠地呼吸几口新鲜口气。

    他一回头，又看到很多媒体正在朝着看。

    忍住……

    我要忍住！！

    我不能一直生活在星辰的阴影里！

    当初星辰刚起家的时候，还只是一个小卡拉米的体量……

    现在变成这样，一定是我还不够用心！

    一定是我还不够努力！

    我们比亚迪也要知耻后勇，发奋图强，奋力追赶！！

    继续加大研发力度！

    总有一天，我要让许总主动来问我，要让星辰活在我的阴影里！！

    前面把轮毂电机和轮边电机写混了，今天修改了一下。二者是有一些区别，轮毂电机是集成在车轮里，会显著提升簧下质量，轮边电机是集成在车轮的旁边，对车辆底盘控制更容易、也更好量产、更可靠一些