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  • 从山寨老头乐,到工业霸主 第324章 找一车面包人弄你
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  •     第324章 找一车面包人弄你 (第2/3页)

       市场部会定期沟通用户意见,举行一些活动。

        除了能增加用户凝聚力外,也方面持续加固品牌形象。

        星辰汽车毕竟才立足市场没几年,要讨论度和品牌植入,还得不断的对外输出。

        可以看到。

        现场大多数车主是比较理解的。

        纷纷在点头。

        心里尤在感慨。

        是啊,星辰都多不容易了!

        全国那么多家品牌直营店,每天得送出去多少份午餐?

        你们还骂他?

        怎么这么无理取闹?不谙世事?

        不就是免费保养,这才几个钱?

        不就是充电桩不包安装了,这又才几个钱?

        还有那充电红包,这年头谁还充不起电啊?

        多一分理解。

        多一分尊重!

        多一份关爱整个新能源产业链才能有序发展!

        什么?

        你问我为什么不急?

        我车都买了,当初的首任车主福利都领完了,当然不急了!

        现场的车主用户们把位置摆得很正!

        偌大的用户沟通大会,更是不乏有“大义凛然”、“正义直言”的支持声!

        “支持!”

        “俞总说得太对了,新款增配就是最好的福利……”

        …

        阵阵声音传入俞年耳朵里,微微阖眼,尽是支持。

        如听仙乐耳暂明!

        ——害。

        本来开这个用户沟通大会,他心里还带点忐忑心理。

        生怕取消福利政策的抗议声音过大。

        这毕竟是影响全系购买渠道的策略,集团的声明和态度都是必要的。

        可现在——

        现场也“妹”有反对意见啊!!

        果然。

        沟通是有用的,只要诚心诚意说了用户就会理解的。

        ……

        媒体把原话转了出去。

        这下网上的某些群体更炸开了锅。

        “诚意你个雷霆!!”

        “现场怎么一个反对的声音都没有?都被星辰洗脑了?还是请来的托儿?”

        “看了下,这些都是星辰的老车主了,人家优惠权益都享受完了,现在当然无所谓退不退坡了!”

        “???那没购车的用户呢?”

        “没交订金就购车就不算用户,这是人家星辰车主沟通大会,当然进不去。”

        “我操,还逻辑闭环了!”

        “俞总你太过分了,搞这种掩耳盗铃的大会,信不信我找一车面包人弄你?”

        一群本欲闹事的网友们,声音愈发大了起来!

        ……

        蔚来公司总部。

        作为国内为数不多的新能源品牌,面对这场退坡风波的席卷,感受是相当刻骨的。

        李彬在接到工信部消息的第一时间,就开始思量起来怎么平衡成本和售价的问题。

        蔚来ES8是换电车型,同时也是售价高达四五十万的纯电车。

        单论成本绝对是最高的那档。

        如今刚开始交付没几个月,便遇到意想不到的环境变动。

        而他们还承诺对首任用户附赠了终生免费换电的权益。

        等车主数量迭加起来,这块的成本就非常吓人了。

        本来蔚来的内部计算方式,是提前将每名车主的换电权益按八年成本计算迭加计入车价,再加上国补来平衡成本和终端售价。

        现在国补缺失的那块,集团要自己垫上去,长期以往绝对会失衡。

        按照他性格,极大可能会拿投资者的钱硬顶上去。

        可如今他发现自己成长了不少,并从星辰这家公司身上学到了很多东西,星辰很多做法是值得思考的,包括现在直面用户的举动。

        于是。

        李彬也考虑起取消用户权益的事情。

        “彬哥,咱们才刚交付了一批ES8,就这么急着取消恐怕会带来大震动,同时也影响消费者购车的信心,认为咱们蔚来是资金不足,到时候情况恐怕还更会更糟糕……”

        秦力宏听到这话,表情微微紧张起来。

        “当然,我说的不是立刻取消权益,现阶段取消创始版车主权益对咱们来说是有害无利的。”

        李彬清楚这其中的厉害关系。

        终生免费换电如今是一张大饼,其实蔚来存活与否就看这两年。

        要是挺不住了,那就是承诺下辈子免费换电,也根本没法兑现。

        现阶段车主数量毕竟还没迭加到那个程度。

        在累计维护成本爆炸之前,蔚来还可以咬咬牙。

        “我的意思是咱

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