第53章 一个偏商务，另一个偏运动 (第3/3页)

5万台的车企其实两只手数得过来。

    最强的比亚迪，也才不过三十万台。

    后续地方城投集团下场入股，大力跟投，无非是将双方的联系变得更紧密。

    有了这一层关系，那就说明地方彻底认可你了，各种地方资源都会优先给你倾斜。

    以后你就是地方政府最“偏爱”的崽了！

    但是——

    要达到这一步，还是要先有那个被认可的实力。

    像之前的国金集团，纯纯的套壳工厂，也无法为地方创造GDP，即使是在地方有一些关系运作，也难以得到地方政府的支持。

    说到这里。

    梁守拙似乎是想起了一些令人难绷的事情。

    他嘴角略微抽了抽：

    “另外，咱们把星辰01的产线搬过来之后，地方的城乡结合部，以单位采购的名义，额外购置了三千台星辰01。”

    听到这话。

    许易也是微微傻眼，“呃——？单位采购？！城乡结合部这么做不合适吧，好歹也是政府单位……”

    梁守拙深吸一口气，“走的是农机运输车的采购清单，在后备箱加装了一个货斗。”

    许易：“……”

    有点绷不住了。

    这也行？？

    没错。

    就是这么夸张。

    庐州那边是给买车购置补贴也就罢了。

    谁又能想到。

    到了山栋这边，愣是给他们的“老头乐”走上了单位采购。

    要不怎么说山栋是全国最大的“农机”、“老头乐”发源地。

    看看人家这政策宽容程度。

    风格是粗犷了一点，但对于他们这种新驻厂家来说，何尝不是一件好事。

    在当下这个新能源群雄崛起的时代，只要你能表现出足够的潜力，那么毫无疑问，地方政府是不吝啬押注的。

    在发展省内gdp和产业升级这种“十年大计”面前，什么潜规则和附加关系都得让路。

    只不过。

    押注的方式跟地方产业链完善程度，与地缘政策风格也略有不同。

    总结一下。

    庐州那边早期对新能源供应链布局比较正规，资源和扶持也“偏商务”。

    而山栋这边，走的是粗犷路线，城乡结合部更多，更偏实用主义，风格“偏运动”。

    ……