第71章 “短、平、快” (第2/3页)

网上开发过选配功能，但也只是一个展示功能，并不能实现线上订车与实际支付，还是要联系前往线下的门店。

    大多传统车企也直到17-18年这个时间，才意识到“线上展示”与“线上支付”的传播重要性。

    最开始，根本没意识到这一点的重要性。

    ……

    要说互联网时代带来最大的改变是什么？

    毫无疑问是——

    极致的“短、平、快”！

    譬如：点进一本小说，连作品封面、展示页、评论区都不用看，直接跳转到正文。

    点到商品付款，所有app都催促着你开启一键免密支付，省略密码输入过程，连指纹和扫脸支付都给优化掉。

    点到视频页，最先开启的永远是自动播放。

    只要将过程缩略到没有，那么消费者将会在无意识中，极大程度的被引导和被支配。

    ……

    传统购买汽车的流程，消费者通常要经过——被传播——查阅或谈论车型信息——前往4S店——预约并进行试驾——销售谈判——繁琐选配——金融付款——办手续提车。

    几乎每一项，都要耗费大量的时间。

    只要客户稍有犹豫，便会陷入长时间的拉锯。

    而到了大网络时代，最极端的情况下。

    所有中间的环节，都可以不需要。

    只剩下了：被传播——网页（app）交付订金——到店付款提车。

    有的车连选配都不需要，所有的配置被高度集成为两档，选完颜色和样式就算结束。

    听起来很令人震惊。

    在这个时代的人们，绝对想不到在短短的几年后，很多年轻人能在根本没看到过实车，或者说一台车甚至没有完全发布，仅仅展示了一段ppt，就直接下单订下一台几十万的汽车，并且后续还有大概率完成提车流程。

    这就是网络信息与传播学，做到极致的成果。

    最先享用这份成果的，毫无疑问是最先发扬了这个模式的特斯拉。

    而后。

    就是各路“营销之神”的辉煌战绩了。

    网页与app下单购车模式，毫无疑问是年轻人接触最快，也是最大化利用传播学效率的方法。

    所以许易对于网页的要求，很

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