第687章 拐卖妇女网络 (第2/3页)

靠万良友在背后保驾护航。

    万良才的客运班线中有三条是跨省线路，按照法规需要省级交通部门审批，但万良友通过伪造申请材料和贿赂上级审批人员，帮万良才拿到了这三条线路的运营许可。

    万良才的客车中有不少车辆的车况已经达不到运营标准，万良友在年检时一律放行。

    更隐蔽的是，万良友对万良才的转运业务心知肚明。

    他曾在停车场亲眼看到过被关在客车后排的女性，他不问，万良才也不说。

    他每年从万良才那里拿到“顾问费”三十万元，用这笔钱在省城买了一套房子，给儿子买了一辆车。

    八年来，万良才的客运班线从未被交管部门查处过任何违规行为。

    每一次检查，万良友都会提前一天通知万良才把“有问题”的车辆停运，把“不方便见人”的乘客提前转移。

    他的罪恶值是三万六千点。

    第三个目标叫祝兰芝。

    祝兰芝五十一岁，万良才的妻子，“良才客运公司”调度员。

    她的表面身份是公司调度，负责安排四十多辆客车的发车时间和线路。

    她的实际业务是转运业务的总调度。

    万良才负责接洽上游的人贩子和下游的买家，祝兰芝负责安排具体的转运。

    上游的人贩子把被拐女性送到双河镇后，祝兰芝负责确定这批货走哪趟车、坐哪个座位、在哪个站点交接。

    她对每条客运班线的发车时间、沿途停靠站点、检查站的位置、治安巡逻的时间规律了如指掌。

    她会把转运任务安排在夜班车上，因为夜班车的乘客少，光线暗，不容易被注意到。

    她会让司机把被拐女性安排在最后一排靠窗的位置，因为那个位置最不容易被其他乘客看到。

    她还会为每一趟转运准备一套“剧本”——如果路上有人问起后排的女性是什么人，司机就说那是老板的亲戚，搭顺风车去省城看病。

    十二年里，她亲手安排过超过两百

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