第36章 学习修车知识 (第2/3页)

部车的司机和售票员，以为他们是担心车子问题，尽职尽责，对两人第一印象很好，主动跟他们介绍起车子的一些关键组成。

    “咱这客车大多采用前置发动机，发动机舱就在驾驶室前方，方厢式车身，钢板弹簧非独立悬挂。整个车身采用矩形钢管或型材焊接成骨架，外覆铆接或焊接的金属蒙皮，更早的时候有些是木质结构，车窗通常可以向上推开。

    通常来说，容易出现故障的就是化油器故障、点火系统故障、发动机过热、发动机无力、烧机油，当然，这些只是大方向，具体故障还得具体检查。

    我们日常维护主要是机油，咱用的是SC/SE级别的普通矿物机油，粘度通常为10W到30W或15W到40W，每行驶两三千公里必须更换。

    还有机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、分电器触点：定期检查、清洁和调整间隙，这是保证点火能量的关键，最后还有火花塞......”

    师傅说得仔细，苗云薇兄妹俩听得认真，跟着他一步步操作围观，一直在车场逗留到晚上十点才回招待所。

    苗云薇觉得受益匪浅，回去后特地拿出笔记本，仔细回忆刚刚听到的知识点，一笔一划记录。

    翌日五点。

    苗云薇和苗云康就起来了，两人先去食堂吃了早饭。

    苗云康去收拾客车卫生，苗云薇则是挨个寻找换红糖的同事，把人家的红糖送回去，再通知下一波换糖的同事，让他们明天送地瓜过来。

    办完这些事差不多到发车时间。

    今天车上多了一些陌生面孔，大部分还是昨天的老熟人。

    经过一晚上休息，众人脸上已经没了惶恐不安，只不过对于昨天的事故还心有余悸，纷纷找苗云薇打听。

    苗云薇扯着一个标准的笑容，温声说道：“同志们，我明白大家的心情，但昨天咱可是一起下车去招待所的，为了保证大家的安全，昨天我们兄妹俩在车场跟着师傅修了一晚上的车，到十点才回去，今天一早又忙得不行，实在是没机会了解，对不住啊！”

    大家对

    （本章未完，请点击下一页继续阅读）