第428章 故障单上的底气 (第3/3页)
起。
齐学斌低头看着安全冗余专家刚才写下的四个词。
热失控。
碰撞断电。
防水。
针刺。
他第一次清楚意识到，清河会跑车，只是第一层。
接下来，长鹏要补的，是造车的骨头。
会场没有马上散。
章观察员提出要看营运风控池。
“刚才三名司机都提到停运补贴和优先单。这个机制如果不核验，会让售后闭环只停在口头上。”
苏清瑜把监管账户附件调出来。
“营运风控池是央企配套和清河监管账户下的专门子项，只用于车辆停运补贴，司机临时调度和部分突发维修垫付，不进入清河一般财政，也不进长鹏自由账户。”
许东林问：“司机补贴由清河发，是否会形成财政硬推？”
章观察员把监管账户页推出来：“关键看补贴性质。车辆因项目责任停运，补偿司机损失，和用财政补贴人为制造盈利，是两回事。”
许东林把问题压回桌面：“边界在哪里？”
苏清瑜回答：“边界在工单。没有故障工单，没有调度记录，没有司机签收，风控池不能付款。司机正常营运收益不从这里补。”
章观察员点头。
“请调一笔刚才马建国的补偿。”
会务人员把流水投屏。
编号，车牌尾号，工单编号，补偿金额，一百二十元。
付款用途，夜间停运补偿。
司机签收，已签。
许东林问：“这笔钱会不会被司机当成隐性补贴？”
齐学斌看向对面：“司机更愿意不坏车，多接单。你可以问马建国，他不会为了拿一百二十元，愿意停运三四个小时。”
运营数据专家语气放缓：“这个判断符合营运逻辑。”
章观察员补充：“风控池后续需要设置总额上限和触发条件，防止被滥用。”
苏清瑜说道：“接受。我们会补一版风控池触发规则。”
安全冗余专家忽然问：“如果安全问题导致大面积停运，风控池够不够赔？”
苏清瑜停了停。
“不够。”
会场里一静。
苏清瑜继续提醒道：“风控池解决的是零星停运和运营损失，不解决系统性安全缺陷。系统性安全缺陷必须召回，停运，整改。这个风险不能靠钱盖住。”
齐学斌看了她一眼。
这句话说得很重。
也很干净。
安全冗余专家点头。
“这句话写进纪要。钱不能盖住系统性安全缺陷。”
梁雨薇在旁边看着苏清瑜。
她原本想让外资和监管账户变成清河的风险口。
现在苏清瑜反而用最冷的合规语言，把边界说得比谁都狠。
司机连线证明了真实。
风控池核验证明了闭环。
安全专家的追问又把清河推回技术短板。
这就是今天的格局。
谁也没有完全赢。
谁也不能装作什么都没发生。
主持人宣布进入第一轮临时记录确认。
记录员念出几项。
司机样本随机性初步成立。
故障工单和司机账本可交叉核验。
营运风控池具备账户隔离和用途约束。
安全冗余材料不足。
需补充第三方测试和极端工况验证。
齐学斌听完，只说：“清河无异议。”
许东林说道：“协会要求加一句，以上运营闭环不构成准入安全结论。”
齐学斌道：“清河同意。”
陈怀远看着他。
这个年轻书记今天不断退。
可他每退一步，都把清河留下来一点。
这比硬顶难得多。
临时记录确认后，安全冗余专家把周远航单独叫住。
“周总工，我再问一个技术外的问题。你们长鹏有没有能力在三十天内补齐全部安全冗余材料？”
周远航没有立刻回答。
他知道这个问题不能逞强。
“全部补齐做不到。”
会场里又静了一下。
周远航继续补充道：“已有测试报告可以整理，问题车复核可以做，防水和碰撞断电补测可以排期。热失控隔离和针刺验证，需要第三方实验室和更完整的电池包数据，三十天内只能完成部分。”
许东林沉吟片刻：“这就说明清河不具备继续论证基础。”
安全冗余专家摇头。
“他说的是技术周期，不是拒绝核验。这个态度比拍胸脯更可信。”
许东林脸色一僵。
齐学斌看了周远航一眼。
周远航也看向他。
两人都明白，长鹏的短板已经赤裸裸摆在桌上。
苏清瑜开口。
“清河能否申请分阶段补充？已完成测试先提交，第三方复核列时间表，长期可靠性作为持续跟踪项。”
安全冗余专家道：“可以建议，但是否接受，要看小结。”
陈怀远问：“华鼎意见？”
梁雨薇说道：“华鼎反对用时间表替代现有能力。但如果会务组坚持后续核验，华鼎要求所有缺口写入纪要。”
齐学斌沉默片刻，开口：“清河同意写入。”
梁雨薇看着他。
“齐书记，写进去容易，补不上就难看了。”
齐学斌道：“不写进去，现在就不用看了。”
这句话让会场又安静几秒。
陈怀远低头在本子上写下。
缺口公开，分阶段核验。
他没有表态。
但齐学斌知道，这八个字可能会成为清河下一轮活路。
也是险路。