第1008章 快充正式变天 (第2/3页)

，中间还有大量的工程化工作要做。包括成本控制、供应链的批量一致性、长期循环寿命的验证，以及不同气候条件下的标定优化。”

    “我今天不画大饼。量产版的峰值功率可能达不到250千瓦，但一定会远超出目前市面上任何一款纯电车型的充电速度。”

    “具体数据，等我们完成所有验证，确认能对消费者负责的时候，再正式公布。”

    台下几名记者飞速记录。

    直播间的弹幕画风也跟着变了。

    【卧槽，说人话了！不吹不黑，这态度比隔壁那些只会念PPT的强一百倍！】

    【实验室版和量产版区分清楚，这是做工程的人该说的话。】

    【所以今天现场能不能跑满250？我要看数据！】

    【光说没用！插枪！插枪！让我看到数字起飞！】

    王传福的下一个动作，让全场为之屏息。

    他走向天枢一号充电桩，从卷线器上拉出那根轻量化液冷枪线。

    枪线在灯光下泛着哑光的银灰色金属质感，长度约两米，粗细甚至不及成年男性的大拇指。

    王传福单手握住枪头举起来，面对镜头。

    “轻不轻？”

    台下有人喊了一声“轻”。

    “我五十多岁了，单手提着没问题。”

    他转身走向新秦的充电口，对准接口缓慢而准确地插入。

    枪头与接口的物理配合发出一声清脆的“咔嗒”声响，锁止到位。

    天枢一号的竖向触控屏亮起。

    屏幕上方显示：【星闪通信握手中……】

    不到一秒。

    【BMS协商完成。电池温度28.3℃。允许最大输入功率：250kW。】

    【充电启动。】

    主舞台后方的三块巨幕同步切换成实时数据监控界面。

    左屏显示天枢一号输出端的电压、电流和功率曲线。

    中屏显示车辆BMS端的电芯温度热力图和SOC百分比。

    右屏则是整个充电过程的能量流动示意，从电网到桩到枪到电池包的全链路。

    功率曲线开始爬升。

    10千瓦。30千瓦。60

    速度肉眼可见在加快。

    80千瓦。120

    台下有人倒吸了一口凉气。

    120千瓦已经是目前市面上特斯拉超充的天花板。曲线没有任何犹豫，继续上攻。

    150千瓦。180千瓦。

    中屏上的电芯温度从28度缓慢爬升到31度。

    BMS的热管理图标从绿色变为蓝绿色，液冷系统介入。

    200千瓦。

    220千瓦。

    整个会场安静得只剩下天枢一号内部液冷泵工作的微弱嗡鸣声。

    所有人的目光都钉在了功率曲线上。

    240千瓦。

    248千瓦。

    249千瓦

    （本章未完，请点击下一页继续阅读）