第1075章 用闲置船队换海外真经 (第1/3页)

    盐田港的海风吹得人衣角翻飞。

    王传福站在甲板上看着顾屿。他先是一愣，随后爽朗地笑出声来。

    “顾总啊顾总，你这算盘打得我在坪山总部都听到了。”

    王传福笑着指了指脚下的甲板。

    “我说怎么非要把我叫到港口来谈事情。”

    “原来你在这儿等着我呢。”

    顾屿也轻松地笑了起来。

    “咱们生意人讲究和气生财。有好东西肯定要第一时间和合作伙伴分享。”

    “王总咱们去会议室坐着聊吧。甲板上风大。”

    顾屿转头对旁边的工作人员吩咐了两句。

    一行人顺着地上的黄色引导标线，走向船长室旁边的一间宽敞会议室。

    会议室里长条会议桌上已经准备好了热茶和果盘。大家各自找位置坐下。

    顾屿坐在王传福对面。他没有搞什么虚头巴脑的客套。直接把手里的几份文件推到对方面前。

    “王总，在商言商，咱们就打开天窗说亮话。”

    “我知道比亚迪这几年的出口订单涨得很猛。你们在欧洲和日本的新能源大巴卖得非常好。”

    王传福翻开文件看了一眼，十分痛快地点头承认。

    “确实还不错。海外市场对新能源商用车的接受度比国内要快。订单量一直在稳步上升。”

    顾屿敲了敲桌子，直奔主题。

    “但是你们的运力受制于人。目前全球的汽车滚装船主要掌握在日韩船东手里。”

    “一旦到了交货旺季，这帮人会坐地起价。你们就算出高价也未必能拿到足够的舱位。”

    “而且最关键的是，日韩的那些通用滚装船根本不是为了新能源车设计的。它们全是按照燃油车的标准建造的。”

    坐在旁边的电池主管老李听到这句话，深有感触地插了嘴。

    “顾总算是说到点子上了。我们之前找的日韩船队，货舱里根本没有恒温系统。”

    “老外的船一过赤道，舱内温度能飙升到六十度。这对我们的动力电池伤害非常大。”

    “车子到了目的港还得重新做电池检测。那些衰减的差额全是我们在掏腰包，售后成本极高。”

    底盘技术部的主管老赵也跟着大声抱怨起来。

    “他们那些通舱结构简直是在开玩笑。上个月发往欧洲的一批车，日韩船东为了多装货，把车辆间距压到极限。”

    “船遇到风浪颠簸，十几辆车发生连环刮擦。事后他们直接推诿说是不可抗力的天气原因。出点事就是一笔烂账。”

    顾屿拿出一支激光笔，在身后的投影幕布上点开一份详细的数据对比图。

    “所以我花大价钱买下了这九艘船。并且对它们进行了全面的电车专用运输改造。”

    “刚才大家在货舱里也看到了。深蓝一号有独立的防火分区。火势绝对不会跨舱蔓延。”

    “每个电池槽位都有独立的温度探头和恒温控制系统。哪怕外面是赤道的高温，货舱里依然在安全区间内。”

    “而且我们的配载方式不用人工靠经验去排布。全靠AI智能配载，重心和易燃物自动优化。”

    “你们的车交到我们手上，可以通过内部系统实时追踪。每一辆车处于什么状态，全在你们的监控之下。”

    “这就是深蓝航运能给比亚迪提供的绝对安全保障。”

    王传福专注地看着幕布上的数据。

    他其实很清楚目前新能源汽车出海的痛点。

    燃油车的海运标准根本无法覆盖电池的安全需求。

    “顾总，你这九艘巨轮的运力可不是小数目。”

    “星舟汽车现在的进度，我多少了解一

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