第633章 卢旺达的禁令与新能源的棋局 (第2/3页)



    “要公开，也不会选在别人的主场。”

    苏念没再说什么。

    她没有立刻把手机锁屏，而是指尖继续往下滑动，浏览着那条新闻里的其他细节。

    “行程排得还挺满，不过报道上说他是坐私人飞机湾流G650过来的。”

    她轻声嘀咕了一句，偏过头看向顾屿，

    “有私人飞机，这来一趟倒也不麻烦。”

    “是不麻烦。”

    顾屿顺口接了一句。

    她这才把手机屏幕摁灭，放回桌上。

    安静了几秒。

    赵教授在前面换了一页PPT，讲起了国际资本流动对发展中国家的冲击。

    “但你真觉得，特斯拉来中国就是为了交这几辆车？”

    顾屿忽然问。

    苏念转过来看他。

    “不是吗？”

    顾屿笑了一下。那种笑不是嘲笑，而是带着点“你上钩了”的意味。

    “交车只是表面文章。”

    他拿起笔，在笔记本的空白页上画了一个方框，里面写了“建厂”两个字。

    “马斯克这趟来北京，真正要谈的是这个。”

    苏念凑过来看了一眼。

    “特斯拉想在中国建工厂，自己独资，不找中国合作方。”

    苏念的表情微变。

    “但中国的汽车产业政策写得很清楚。外资车企想建厂，必须跟本土企业成立合资公司，外方持股不超过百分之五十。通用、大众、丰田，全球每一家巨头进中国，走的都是这条路。”

    顾屿在纸上又画了两个箭头，一个写“合资”，一个写“独资”，中间画了一条横线。

    “马斯克想走的是第二条路。他赌的是电动车属于新能源，不算传统燃油车，可以绕开合资限制。”

    苏念的目光从纸上移到顾屿脸上。

    “谈得下来吗？”

    “你觉得呢？”

    顾屿反问。

    苏念想了想。

    “如果谈下来了，新闻标题不会只写交车。”

    顾屿点了点头。

    “聪明。没谈下来。至少这次，没戏。”

    看着笔记本上的分析图，顾屿心底闪过清明。

    外人看马斯克风光无限，但他有着前世的记忆，太清楚这家公司的底牌了。

    现在的特斯拉其实已经急得火烧眉毛，加州工厂那点拉垮的产能根本不够看。

    更致命的是，那条生产线的良品率极低，生产效率更是慢得令人发指。

    一辆MOdelS好不容易下了流水线，往往还要面临大量的修补和返工，导致制造成本高得离谱。

    毫不夸张地说，现在的特斯拉完全就是卖一台亏一台，每天都在疯狂吞噬着账面上的现金流，距离资金链断裂破产随时只有一步之遥。

    说句难听的，在这个节骨眼上，要是没有中国庞大的市场来消化产能，没有中国无可匹敌的制造业供应链生态来支撑它全面实现国产化降本、把那可怕的单车制造成本彻底打下来，特斯拉根本活不下来。

    苏念皱了皱眉，目光停留在笔记本的图示上，在努力消化这些庞大的信息量。

    片刻后，她轻声问道：

    “可是，为什么国家一定要坚持合资？如果让特斯拉独资进来，凭借他们的技术和名气，不是能更快拉低汽车售价，让国内老百姓直接受益吗？”

    顾屿看着她的表情，看着她眼中微微闪烁的光芒，知道她脑子里的问题正在往更深处的宏观逻辑走。

    他没急着直接回答，而是换了个切入点。

    “我给你讲个故事。”

    

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