第678章 边际成本为零的恐怖生意 (第3/3页)

说话，但他的手指开始无意识地搓拇指了。

    “几十万辆车，每辆每月几百块。周书记，您心算应该比我快。”

    顾屿的语气变得更轻了。

    “而且，软件推送的边际成本是多少？几乎是零。一套代码写好了，推给一万台车和推给一百万台车，成本没有区别。”

    他转身，在白板上最后写了一行字。

    “智驾订阅收入。”

    旁边标了一个等号，等号右边写：边际成本趋近于零。

    “所以首款车型不仅不赚钱，我还要往死里压价格。”

    顾屿收回手，

    “卖得越多越好。定价区间二十到三十万，能压到二十五万以下的标准版，我就压到二十五万以下。首批五千台不够，爬到一万台、两万台。先把规模铺开，让飞轮转起来。”

    “等飞轮转起来之后，传统车企还在靠卖一台车赚一台车的差价过日子。而星舟已经坐在几十万台移动数据终端上面，躺着收软件服务的钱了。”

    顾屿没再说话。

    该说的全说完了。

    李一男在这时候开口了。整个下午他话不多，但每一次开口都踩在关键节点上。

    “补充一个信息。”他推了推眼镜，

    “星舟的智驾方案里，高精地图是核心基础设施。而高德地图是回响科技控股的。”

    他看了看周维民。

    “也就是说，全国车道级高精地图的数据底座在我们自己手里。而且高德拥有国家甲级测绘资质，所有数据全在公安和工信部备案监管的内网闭环里。合规、合法。这个东西，其他造车新势力花重金也未必买得到独家授权。星舟免费用。”

    李一男的声音很平，没有任何情绪起伏。

    “车载鸿蒙系统是华为联合定制的，底层星闪协议是星火自研的，感知算法是九天实验室自研的，OTA全域升级系统是自研的，脉搏支付和引力社交是回响生态现成的。所有这些，在首款车出厂那天就已经全部集成在车里了。”

    他把眼镜往上推了推。

    “顾总说的每一个构想，都已经有对应的技术在跑了。”

    办公室里沉默了大概十秒钟。

    周维民把保温杯盖拧紧，放在桌上。

    他的呼吸比刚才深了一些，胸口起伏了两三下。

    然后他抬起头，那双精亮的眼睛盯着顾屿。

    “行了。”

    “车我看明白了，战略我也听明白了。”

    他把双臂从胸前放下来，往桌面上一撑，身体前倾了几公分。

    “你别铺垫了。直接说，要什么政策。”