第987章 极寒试炼 (第2/3页)

  “城市路测的数据吃得差不多了吧？”

    “下一个关键测试节点，排在什么时候？”

    聊起正事，张雅立时敛了笑，双手不自觉地握紧方向盘，语气沉重。

    “日常的城市通勤和高速路况标定，基本收尾了。”

    “这批刚下线的三十辆工程样车，下周全部贴上保密封条。”

    “全封闭的重型板车已经就位，直接拉往内蒙古，牙克石。”

    听到“牙克石”三个字，顾屿眼神微凝。

    那地方，是国内所有造车人都不敢轻视的炼狱——极寒冬测场。

    汽车工业是一门极其严苛的工程科学，它不是互联网APP，敲敲代码就能灰度上线。

    这种动辄跨越几万公里、甚至要去极地找虐的极限环境路测，在法律上并非强制的“国家标准”。

    国标，只管一辆车最基础的上牌底线。

    但这套严苛到变态的路测体系，却是百年汽车工业用无数人命和血泪教训砸出来的“行业铁律”。

    任何一家想活得长久的正规车企，绝不敢在这个环节偷工减料。

    所以，从骡子车测试开始，到机器上几千小时的台架耐久折磨。再到吐鲁番的高温炙烤，海南的高湿高盐防腐，垫江高低环的极限抗疲劳。

    一路扒皮抽筋走下来，最折磨人、也是最容易让整车项目彻底流产的生死鬼门关，就是牙克石。

    那里的冬夜，气温经常逼近零下四十度。

    在这种极端严寒下，车辆面临的是毁灭性考验：

    橡胶密封件会脆得像饼干，一碰就断；车机屏幕的液晶分子可能直接冻结，当场黑屏罢工。

    最致命的，是动力电池。

    锂电池在超低温下，活性会面临断崖式暴跌。

    系统能不能在极寒中成功唤醒电池？

    热管理策略能不能在最短时间内，把电芯温度拉回到正常工作区间？

    底层逻辑只要错判一秒，这辆承载着百亿投资的工业结晶，就会沦为一块推不动的废铁。

    张雅盯着前方的尾灯，声音里透着极大的压力。

    “老板，我们现在的时间轴压得太紧了，整个工程团队几乎是在拿命赶进度。”

    “牙克石的测试场地和团队已经集结完毕，下个月初，第一场大雪就要来了。”

    “我们只有这一个冬天的测试窗口期！”

    “老李在动员大会上放了死命令：这批车拉过去，必须把所有的隐藏BUg在冰天雪地里全部挖出来，彻底除根！”

    张雅抬眼，通过车内后视镜望向顾屿。

    “顾老板，我们没有犯错的空间了。”

    “如果在牙克石冻出了硬伤，需要从底层重新修改电子电气架构或者热管理总成……”

    “咱们之前制定的所有上市计划都要推翻，新车发布和交付，至少被迫延后半年起步。”

    顾屿双手交叉放在膝盖上，目光平静，看不出情绪。

    “推迟半年？”

    “以现在新能源赛道一天一个样的厮杀烈度，半年时间，足够合资品牌把入门的门槛彻底焊死了。”

    顾屿语气平静，却带着极强的压迫感提醒道。

    “别忘了，咱们和绵阳市委签的生死对赌协议，2017年就是死线。”

    张雅被这句话刺得缩了缩脖子。

    “别吓唬人啊老板……”

    “老李心里比谁都清楚轻重。他现在吃喝拉撒全在车间里，紧盯装配工艺。冬测团队全是从各大车企重金挖来的老炮，绝对不会在这个节骨眼上掉链子！”

    顾屿点点头，话锋一转，直指大后方。

    “绵阳星舟产业园的基建进度怎么样了？”

    “前端研发跑得再快，后端要是产能拉胯造不出车，一切都是空谈。

    （本章未完，请点击下一页继续阅读）