第381章 宣布对红海收取过路费 (第2/3页)

，以及为上述国家运输物资的第三方船只——美利坚合众国，大不列颠及北爱尔兰联合王国，法兰西共和国，日本国，大韩民国，澳大利亚联邦，加拿大。”

    发言人念完了七个国家的名字。

    “收费标准为：每吨货物10美元。”

    台下又是一阵骚动。

    每吨10美元，对于一艘万吨级货轮来说，就是10万美元。

    一艘十万吨级的油轮，就是100万美元。

    曼德海峡每天有数十，上百艘船只通过，其中相当一部分来自这七个国家，这笔费用日积月累，将是一个天文数字。

    “征收方式为：船只在进入曼德海峡前二十四小时，通过伊比利斯军团官方渠道申报货物吨位并缴纳通行费。

    缴纳完成后，将获得电子通行许可证。

    未持有有效通行许可证的上述七国船只，将被拒绝通行。

    强行通过的船只，将被视为军事目标，我方保留采取一切必要措施的权利。”

    发言人翻开文件夹，不疾不徐地念完了整份声明。

    然后合上文件夹，抬起头。

    “以上，是本次发布会的主要内容。现在，我将回答各位的提问，每位记者限一个问题，请举手。”

    话音刚落。

    台下瞬间举起了几十只手。

    穆萨的目光扫过前排，落在了一个金发碧眼的女记者身上，“BBC。”

    BBC的女记者站了起来，接过工作人员递来的话筒，“穆萨先生，伊比利斯军团对曼德海峡征收通行费，请问这一行为的法律依据是什么？根据国际法，曼德海峡属于国际航道，任何组织或个人无权单方面征收通行费，你们是否承认这一点？”

    “BBC的提问总是这么直奔主题。”穆萨看着她，表情没有变化，“国际法，曼德海峡的法律地位，航道自由原则，这些都是你们西方世界非常熟悉的话语。”

    顿了一下。

    “我想反问一句。当美国海军将曼德海峡纳入其全球军事部署范围，在吉布提设立军事基地，在红海部署航母战斗群，对过往船只实施登船检查的时候，国际法在哪里？

    穆萨说话声音不

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