第364章 空间通道与第二次厉火飞行 (第3/3页)

吹过来。

    远处有几只海鸥在浪头上盘旋，翅膀一动不动地滑翔。

    上学期他在禁林上空做过第一次厉火飞行，铁甲咒塑个壳子，厉火往後喷，推着走。

    能飞，速度也快，但糙。

    方向不稳，转弯靠魔力硬压，推力和气流之间的关系全凭直觉蒙，接近音速时铁甲咒外壳高频震颤，差点散架。

    现在脑子里多了些东西。

    那几本书他还没细看，但空气动力学的基本概念翻过了。

    升力，阻力，翼型，攻角，推力线，後掠角，激波，翼载荷，诱导阻力，展弦比。

    他不需要造一架真正的飞机，他只需要让铁甲咒的外壳从一个推着走的壳子，变成一个会切风的形状。

    他先施放铁甲咒，魔力铺开，开始塑形。

    前端拉长压尖，头部截面从圆形变成了椭圆，上表面的弧度比下表面大。

    上凸下平的经典翼型，最基本的升力原理，气流在上表面走得快，在下表面走得慢，压差产生，升力就有了。

    两侧的短翼拉长，翼展比上次宽了将近一倍，翼面有了弯度，前缘圆钝，後缘变薄收尖，翼剖面呈水滴形。

    展弦比拉高了，升力效率上来了，诱导阻力降下去了。

    尾部做了水平尾翼和垂直尾翼，水平尾翼的安装角和主翼不同，用来配平俯仰力矩，垂直尾翼负责航向稳定。

    喷口从正後方移到了偏下的位置，推力线穿过飞行器的重心，推力作用点和重心对齐了，推力产生的力矩趋近於零，方向就稳了。

    翼尖和尾缘各留了一条细长的缝隙，开度可调，相当於襟翼和副翼的简化版。

    通过改变缝隙开度来调节局部气流速度，产生升力差，实现滚转和偏航。

    他给自己加了减震咒和抗荷咒，两层。

    上次飞到一千多的时候内脏都快被压扁了，这次多加了一层，把惯性载荷尽量分散到全身。

    厉火从掌心涌出来，橘红色的火焰翻涌，暗色的纹路在火舌里一闪一闪的，热量往内收，周围的空气被抽得往火焰方向灌。

    厉火填进去，沿着铁甲咒内壁流动，沉到底部，汇聚在喷口位置。

    内部压力升上来了，但外壳的应力分布比上次均匀得多，没有局部过载的感觉。

    起飞。

    厉火点燃，橘红色的喷流从尾部射出，推力把他往上托。

    感觉完全不同。

    上次起飞，整个人被推力推着走，方向控制得艰难，这次，升力和推力分开了。

    翼面在切风，气流从前缘分成上下两路，在後缘汇合，压差产生向上的力。

    厉火在推，产生向前的力。

    两股力在不同方向上各干各的，他只需要调节两者的比例。

    他先低速飞了一段，贴着悬崖顶部，海风从侧面灌过来，翼面的攻角随着气流角度在变，他用魔力微调翼面弧度，把升力稳住了。

    然後加速。

    一侧翼尖的缝隙收窄，那一侧的气流泄出量减少，升力比另一侧大了一截，升力差出来了，整架飞行器向低升力的那一侧倾斜，方向带过去了。

    转弯。

    翼面自己带过去的，平滑，稳定，转弯半径比上次小了一半不止，没有侧滑，没有失速。

    他在悬崖上空绕了一圈，又绕了一圈，第二圈比第一圈快了三成，翼面的响应跟得上。

    调多少角度就给多少升力差，精确，即时，和上次靠魔力硬拽方向的蛮劲完全是两个东西。

    他试了一下俯冲再拉起，机头朝下，推力关掉，让重力加速，海面在视野里急速放大，崖壁上的岩石纹路清晰可见。

    然後翼面攻角拉大，升力猛增，加上推力重新启动，整架飞行器从俯冲中拉起来，划出一道乾净的弧线，飞回到原来的高度。

    拉起的瞬间，过载压上来了，身体往座位里沉，减震咒和抗荷咒同时发力，把载荷分散掉了大半，但胃还是跟着颠了一下。

    能扛住。

    雷古勒斯开始加速。