第一卷 第462章 专列运输 (第3/3页)

    哪好意思再生个一儿半女。

    老张家到他这一代，爱咋咋地。

    拉倒得了。

    张权不再多说什么，杨枫转头看向孟繁春：“三十头长白猪，加上一头黑白花奶牛全部得到农科院领导的批准，运输方面？”

    “运输方面，你们大可不必担心。”

    孟繁春慢条斯理介绍着农科院帮扶政策。

    每年来农科院购买优质种禽的单位何止一两百家。

    因此。

    农科院为了方便广大贫下中农和服务有需要的单位，早早和铁路系统结成了对子。

    购买一定数量的种禽，农科院会提前和铁路系统打招呼。

    走专列运输的渠道，将种禽送到最近火车站货场。

    “这可太好了！”

    杨枫长松了一口气。

    最担心的不是价格问题，也不是农科院的领导会不会批准。

    而是运输问题。

    谁都知道，要想富先修路，却很少有人知道从七十年代一直到九十年代，紧俏的不是道路，而是铁路的运输车皮。

    特别是九十年代，各种商业活动如雨后春笋般蓬勃发展。

    铁路车皮一下子变得紧俏万分。

    七十年代，情况也相差无几。

    全国大搞经济建设。

    公路不堪重负的情况下，铁路成为唯一的运输枢纽。

    随后，孟繁春不无歉意地告诉三人，陈院长正在外地出差，估摸着明天才能回到单位。

    三个人先在当地住上一晚。

    明天，事情就能有眉目。

    闻言，杨枫无奈苦笑。

    看来明天买东西这项安排，基本没啥可能了。

    “孟技术员，你能不能带领我们去看看各种种子？不瞒你说，我们这回过来除了买猪仔，还打算买点水稻，苞米之类的种子。”

    张权不失时机地提起水稻种植的事情。

    “可以。”

    相较于其他部门的铁饭碗，孟繁春性格平和，为人也好相处，对于三人的要求基本上是有求必应。

    当即，孟繁春将人带到办公楼二楼一个房间。