第609章 两千公里 (第2/3页)

：“构件离散振动峰值多少？”

    沈明轩把数据包发进群里：“最高值在CX-08进弯阶段，低于内控线31%。”

    苏明哲看完数据：“通过。”

    陈启在办公室收到位置更新，车队刚驶出秦岭隧道群。

    按许东升设定的节奏，位置与设备状态每隔三小时汇总一次，遇到桥梁、隧道与复杂弯道则切换到实时模式。

    陈启把新位置标进运输图，又看向白板上的晨曦栏。

    十二段构件走完两千公里路线中最难的一段，西北戈壁在地图另一端。

    林晚棠带念念来办公室送晚饭，念念一进门就看见主屏上的绿色车队图标。

    “爸爸，你在等什么？”

    “等线圈到戈壁。”

    “就是很大很大的圆吗？”

    “眼下分成十二段，运到基地再拼起来。”

    念念趴到桌边，看着地图上的线路：“它们怎么走得这么慢？”

    林晚棠把饭盒放下：“东西太大，路上要小心。”

    陈启指向最前面的绿色图标：“爸爸在等一份很大的快递。”

    “比冰箱还大吗？”

    “十二辆大车才能装完。”

    念念把两只手张开：“那快递员力气真大。”

    “负责运送的是许叔叔。”

    她低头对儿童手表说了一段话：“许叔叔，大快递要看好，别把我的太阳弄丢了。”

    许东升正在指挥车里检查下一段天气，收到语音后回了四个字：“一定送到。”

    进入行程第三天，气象系统在清晨发出预警，秦岭北侧一片降雪云团改变路径，车队前方七十公里路段可能出现积雪与结冰。

    许东升将天气图放大，原计划中的主路线正穿过降雪中心，备用路线需要绕行一百六十公里，还要经过两座没完成第二轮复核的桥梁。

    “走主路线，除雪组提前进场，车队在第二十六号驻车区等通行。”

    前方协调人员立刻行动，除雪设备从两处保障点驶上道路，路政团队关闭入口，交警把社会车辆引向另一条通道。

    雪落到驻车区，十二辆特种运输车完成编组，银灰色保护罩很快覆上一层白色，采集模块按设定曲线保持内部温度稳定运行。

    许东升穿上外套走下指挥车，沿CX-01至CX-12检查一遍，跟车工程师正在清理车体外部积雪，支撑机构与关键接头全部罩着保温层。

    CX-09的外部温度下降较快，内部温度在绿区，设备组加装一层保温罩，又把监测频率提高。

    前方传来道路处理进度：“第一段积雪清理完成，结冰点正在撒布融雪材料，预计二十分钟开放。”

    许东升看了眼时间：“再跑一次空载引导车，确认桥面附着条件。”

    引导车驶过处理路段，轮胎附着、桥面温度与侧风数据很快传回。

    道路重新开放前，除雪车又沿主路线走了一轮，车队在驻车区等到第四十分钟，前方通行灯终于转绿。

    “全车起步，车距增加两成，过桥时单车通行。”

    十二辆特种车依次离开驻车区，车轮沿刚清出的道路向前，护送车辆分列前后，除雪设备则在最前方持续开路。

    从封路到重新通行，用时四十分钟，整队停车时长控制在一小时以内。

    许东升把雪情处置记录发给陈启，附件附着一张现场照片，十二辆大车停在雪里，保护罩上的晨曦标识清楚可见。

    陈启回复：“安全第一。”

    许东升回道：“全车正常。”

    雪区过后，车队进入甘肃境内，天气转晴，道路两侧的村镇逐渐增多。

    途经一座小

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