第252章 哥，我能参加不？ (第2/3页)

光在那张赛道俯瞰图上停住了，弯道用数字标着，从一号弯到十二号弯，每个弯道的弧度、速度、推荐走线都用不同颜色标注得清清楚楚。

    “十二个弯道。”

    白晓静的手指沿着那串数字一一划过，

    “比我们平时跑的多两个。”

    “多两个弯道，难度的差别不是翻倍，是翻好几倍。”

    林野从她手里拿过导览手册，翻到赛道数据页看了一眼。

    “菲利普岛的赛道总长四公里多，大部分弯道都是中高速弯，只有七号弯和十号弯是低速发夹弯。那才是真正的难点。”

    白晓静凑过来看那张数据表，目光在那两个低速弯道的数据上停了一下，又把视线移开，落向远处赛道方向。

    看台在赛道主直道的正上方，红白相间的座椅在晨光中排列成整齐的色块。

    他们走到看台中部的位置停下来，白晓静选了最前排的座位坐下来，手撑在膝盖上，身体微微前倾，目光落在下方那片灰黑色的赛道面上。

    赛道正在做最后的准备，几台安全车在赛道边缘缓慢行驶，工作人员正在检查护栏和轮胎墙的固定情况。

    远处维修区的入口处，几台赛车正在被推出车库，发动机的轰鸣声隔着半个赛道的距离传过来，低沉而有力。

    “哥。”

    白晓静没有回头，目光还落在赛道上，

    “你说，那些车手的入弯速度大概是多少？”

    林野在她旁边的位置坐下来，顺着她的目光看向赛道：“分弯道。一号弯是中高速右弯，入弯速度大概在一百八到两百之间。七号弯是低速发夹弯，入弯速度要降到六十到七十，出弯之后再重新加速到两百以上。”

    白晓静安静地听他说完，然后说：“入弯速度差了一百多公里，刹车点一定很靠后吧？”

    “靠后。职业车手的刹车点比业余车手晚得多，有些弯道他们几乎是一边刹车一边入弯，刹车和转向同时进行。”

    白晓静没有再问，只是把目光重新投向赛道方向，膝盖轻轻晃动着。

    上午十点，排位赛开始。

    第一组赛车从维修区驶出的时候，发动机的声浪在看台上方炸开，那种声音和他们在训练场听到的完全不同，更尖锐，更密集。

    白晓静的身体在声浪传来的瞬间微微前倾，手指扣住了座椅边缘的塑料扶手。

    赛道上的赛车正在以接近三百公里的时速通过主直道，然后

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