第171章 鬼子关东军总司令吓破胆：陈国良乃帝国之心腹大患 (第2/3页)



    只能不断在战争的泥沼之中挣扎。

    这一手！

    显然是看穿了毛熊国的最大弱点。

    也洞悉了！

    毛熊国并不想在远东地区，维持一场高强度、且无法在短时间内终结的战争。

    目光之精准与狠辣！

    令人毛骨悚然、不寒而栗！

    如今仅仅是如此的话，还不足以让关东军总司令菱刈隆感到心惊。

    毕竟对于幅员辽阔的毛熊国而言。

    其资源！

    完全可以支持一场大战。

    相反！

    东北军可能在战争中，在虎视眈眈的各方对手面前。

    被拖垮！

    但是！

    毛熊国虽然庞大，却存在极为致命。

    且无法弥补的缺陷！

    苏联总面积约 2,280万平方公里。

    其亚洲部分面积约 1,670万平方公里（含西伯利亚、远东、中亚、外高加索的亚洲侧）

    欧洲部分面积：约 610万平方公里（含乌拉尔以西、东欧平原）。

    亚洲部分约占 73.2%，欧洲部分约占 26.8%。

    但其精华！

    人口集中区！

    开发程度！

    都是以欧洲部分为核心。

    远东地区更是毛熊国边缘中的边缘。

    按照东洋帝国关东军参谋团给出的相关推算结论。

    由于中东路战场在大夏国东北的满洲里—扎赉诺尔—海拉尔一线。

    对毛熊国军而言，这里是西伯利亚大铁路的末端，补给线单程长达5000公里（从莫斯科到赤塔）。

    截至目前，毛熊国的实际消耗步枪弹将约300万发、炮弹约2.5万发。

    若旷日持久（6个月），按阵地战烈度，月均消耗至少翻10倍。

    仅炮弹月耗就要30万发，半年需180万发（约3万吨）。

    这需要整整60列专列（每列500吨）穿越西伯利亚运输，且铁路运输周期为单程15-20天。

    而西伯利亚铁路靠燃煤蒸汽机车，为保障前线一个集团军（约3万人）作战，每月需补给5万吨煤和1.5万吨油料。

    冬季（零下40℃）机车锅炉冻结风险极高，沿途每50公里需设加煤站，维持这条生命线需动用2万名铁路工人，其自身每天消耗的口粮就是40吨。

    同时冬季作战，毛熊国军单兵需6公斤/日的物资（含柴火、帐篷、干粮）。3万人的部队，日耗180吨。

    而东北冬季，露天物资损耗率高达30%（因风雪掩埋、机械冻裂）。

    这意味着后方必须发运260吨/日，但前线实际只收到180吨。

    最后，关东军参谋军官团们分析得出。

    若拖到6个月，毛熊国军仅后勤总消耗将超过25万吨，相当于当时毛熊国全年国防预算的1/20，且西伯利亚铁路将完全瘫痪，无法运一粒民用粮食。

    也就是说！

    战争持续时间越长，毛熊国的消耗就越大。

    大到这头北极熊被持续性放血。

    将变得极度的虚弱！

    相比较而言！

    东北军最近兵站（赤塔）距前线2000公里距大本营仅800公里，且有南满铁路和中东路可用。

    其就地取材能力几乎为零。

    满洲里外是冻土荒原，无粮食、无柴火、无水（冬季封冻）。

    沿途村屯可征用马匹、草料、热炕取暖，百姓可充当民夫。

    东北兵工厂（沈阳）月产子弹1000万发、炮弹5万发，可边打边造。

    东北新兵步行3天即到前线，自带干粮。

    布下这个惊天大局的人，显然是一眼洞穿了毛熊国的虚弱本质。

    无法维持高昂的战争成本。

    就在刚才！

    关东军情报处收到的消息显示

    毛熊国的三座铁路桥几乎是在短短时间内，快速摧毁。

    铁路桥被炸断之后，毛熊国补给列车只能停在博尔贾站，弹药和粮食需要改用骡马和卡车转运。

    毛熊国的

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