第360章 水上机母舰轰炸尝试 (第2/3页)

。

    离开西非湾一段时间后，以经济航速16节行驶。

    轻巡前出，负责侦查工作。

    大西洋的浪涌翻腾，只盼着有一个好天气，能支持水上飞机起飞。

    如果天气恶劣，此次侦查会无疾而终。

    大海翻腾，军舰沿着大西洋向北。

    前后拉开一段距离。

    达喀尔港口是优良的深水港，可停靠大型军舰。

    港内主港池11–14米；外海掩护锚地 12–16 米，海底黏土层，抓锚条件好。

    此前只有一艘轻巡洋舰停靠，负责港口、殖民地的防御。

    拦截舰队到达后，这边热闹起来。

    大大小小二三十艘军舰停泊进来。

    法国人、英国人、意大利人，分别在港口内找到舒适区。

    这座港口经法国人开发，已经有了成熟的码头，配备蒸汽起重机。

    最重要的是总存储量可达12 万吨燃煤的巨型煤仓群，配套有补煤驳船，转运铁路支线。

    它是南大西洋最大的燃煤补给点。

    还开设了中型船坞，可维修轻巡、驱逐舰这种规模的军舰。

    唯一可惜的是没有大型船坞。

    达喀尔港口还修建了5座重型炮台，一共是7门240mm Mle 1893/96 海军岸炮，可威胁战列舰、战列巡洋舰。

    10门138.6mm（140级）海军炮，可对付巡洋舰、大型运输船，覆盖中距离海面。

    近岸还有6门95mm野战岸炮，6门47mm哈奇开斯速射炮，用来打击鱼雷艇、登陆驳船。

    不同于其他港口，缺乏内陆防御。

    达喀尔港作为西非殖民地的首府，还增加了对内陆炮台，围绕17门75mm 野战炮，陆上防线分为三道陆地警戒圈。

    外圈散兵壕、机枪巢、铁丝网；

    二线部署野战炮兵阵地；

    核心圈是城防，环绕达喀尔城市、总督府、大型煤仓、弹药仓库等部署了工事及碉堡。

    原有2000兵力把守，新增兵至5000人。

    既有军舰，又有岸防炮台，还有大量的驻军防守，达喀尔港口可谓是铜墙铁壁了。

    城内最大的几位军官，分别是总督克洛，负责调度联军所需的一切物资。

    达喀尔要塞守备司令皮埃尔・迪布瓦准将；

    皇家海军分舰队指挥

    （本章未完，请点击下一页继续阅读）