第385章 中二罗绍原看索菲亚想入非非 (第2/3页)

手，并没有选择欧洲常见的拥抱礼节，双方应该都很厌恶彼此。

    如果不是商贸合作，索菲亚必不可能跟伊登堡同台。

    这个女人把重要的一块地盘自治出去，直接剜掉了伊登堡总督心中的一块肉。

    还把一柄尖刀，放在了他心脏位置，威胁极大。

    按照礼节，介绍了一下船务、港务、殖民局的几位官员，几人凑成了小圈子，与其他人隔开一段距离。

    伊登堡站在核心，侧手边是索菲亚，几人直接谈判。

    “曼特宁商会的航运合作方案，大家都看一看，没有问题的话，接下来一年内由曼特宁商会负责荷属当局的远洋贸易，承包时间为一年。”

    伊登堡把承包文件拿出来，其他几人已经知情，重点是索菲亚同不同意。

    索菲亚扫了一眼，“一年时间太短，长途航线往返要三个月，至少把合作时间提升到两年。

    荷兰东印度公司以后走印度洋的货，由曼特宁商会统一承运。运费按季度结算，舱位提前一个月预定，到期自动续约，除非一方提前三个月提出异议。”

    “不满足这几个条件，航运的事情我不做。”

    索菲亚有拒绝的空间，她的曼特宁商会有大把的生意可选。

    没必要非得做你荷属当局的买卖。

    现在是别人求她，而不是她求别人。

    港务局长是一名毛发旺盛的发福荷兰人，忍不住反驳道：“两年合同？曼特宁商会要垄断荷属当局所有船舶业务吗？”

    在他们理解中，等皇家海军的战巡维修完毕，印度洋航线还是会打通的。

    签一年合同已经算让步了。

    本来只想签半年的。

    如果这两年全部由曼特宁商会承接航运，其他的航运公司吃什么，喝什么？

    航运公司都倒闭了，荷属当局的远洋航运必然被索菲亚垄断。

    “垄断谈不上，这是市场选择的结果。”

    索菲亚笑了一下，根本不看那位港务局长，而是靠着伊登堡总督。

    “总督要是能找到第二家商会，能走中立国渠道，能进德国人的封锁线，还能保证舱位和船期，那您尽管找。找到了，我随时退出。”

    伊登堡没接这话。

    他心里清楚，整个荷属东印度，找不出第二家。

    “运费呢？”

    “比市价高一成。”

    “但节省了保险费、护航费，

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