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  • 说好造桥游戏,打穿天山什么鬼? 第127章 王总跑了这么久光明村,能不知道?
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  •     第127章 王总跑了这么久光明村,能不知道? (第2/3页)

    也都清楚。”

        “所以我就简单的来说说就我自己所看到的问题。”

        说着,老茄伸出一根手指。

        “第一,线路长,客流少。”

        “顺达的线路以城乡为主,所以呢,线路长,同时,因为现在私家车的越来越普及,很多的线路客流并不多。”

        说着,他伸出第二根手指。

        “第二,票价低。”

        “票价的问题,相信不用我说,各位也都知道,尤其是惠民卡乘客,坐一趟车只收两块钱,这太低了!乘客多的时候,还能覆盖成本,多少有点利润,可是在乘客少的时间段,完全是在干赔本买卖。”

        第三根手指也竖了起来。

        “第三,管理问题。”

        管理问题?

        听到这,普通司机还好。

        但是那些非一线的,比如财务人事票务等方面的员工,一下就紧张起来了!

        不过老茄显然志不在此。

        “当然,我所说的管理的问题,主要是车辆运行期间,车内秩序等方面的管理。”

        说到这里,老茄稍稍加重了语气,试图用这种方式表达自己的不满。

        “就拿光明村那趟来说,这趟路线的乘客的主要客流是周边各乡镇的村民,村民们普遍用惠民卡,能够带来的效益本就有效。”

        “然而,在这样的情况下,大量的村民携带着大量的……比如说蔬菜、水果、农产品之类的东西上车。”

        “一辆车的空间本就有限,咱们是客运车,又不是货运车,这种现象太不利于公司的长久健康发展了!”

        办公室里面安静了一下。

        没有人说话。

        不说话,倒不是对老茄说的东西有意见。

        相反,还都十分赞同。

        毕竟在这样一个效益并不是很好的公司工作,日子久了,就算是再愚笨的人也都能看出点什么。

        因此顺达客运为什么效益不好,大家心里都有数。

        只是……原因虽然是这个原因,但这也没法改啊!

        就拿票价这个问题来说吧。

        都知道票价低。

        可是坐车的普遍都是村民。

        当过农民的都知道,如果不是有事或者是因为生计,谁没事会进城?

        有事也就罢了,反正一年也坐不了几次,贵就贵点。

        但是,那些长坐的,

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