第43章：一山不容二虎 (第3/3页)

去近得多。

    。。。

    接下来一周。

    张乾，张明天正常回OTB大厦上班。

    黄长赞代表张乾和九龙仓集团，和包船王翁婿的环球航运集团谈收购。

    最终按照市场价，把九龙仓航运旗下全部船只卖给包船王。

    因为九龙仓航运的公司商标依然保留，包裕刚拿到那批九龙仓的二手船只，包括超级油轮，也就立刻并入旗下的隆丰国际里面。

    不但如此，在拿到这一批旧船，因为九龙仓航运还有业务，除了继续保留这些业务，另外，他则是直接长租给东洋那边的船队。

    又过了一周。

    九龙仓集团的公司账户，已经拿到那笔出售九龙仓航运的全部账款。

    算下来差不多也就是3.8亿港币。

    这笔钱是用来收购青洲英坭，现在青洲英坭的总市值差不多也是在4亿左右，九龙仓只是需要买入40%左右的九龙仓股份，基本上则是可以完全控股这一家上市集团。

    1978年1月13日。

    星期五。

    OTB大厦。

    上午九点。

    曹志明敲门进来。

    “老板，现在青洲英坭的股价，虽然开始有所上涨，但是，还不明显，现在九龙仓航运抛售的船只获得账款，足以完全吞掉这一家上市集团。”

    在张乾看来，可能不到2亿港币，就可以控制这一家，价值二十多亿港币土地的青洲英坭，是非常值得的。

    不过，他现在要防就是李加成也介入到里面。

    “志明，我还不知道外界资本是否注意到这一家非常有潜力的上市集团，还是争取在春节后能够直接拿下来。”

    曹志明点点头。

    有足够的资金，那自然没有任何问题。

    “老板，另外和记黄埔那边，我们这大半个月也一直在收购，现在已经持有26%和记黄埔股份，是否还要继续买入？”

    “和记黄埔股价变动大吗？”

    “是有变动的，可能受到九龙仓收购的影响，香江的上市集团都有受到影响，不过，现在和记黄埔总市值还是低于18亿港币。”

    “和记黄埔的股份，可以先暂停收购，专注收购青洲英坭。”