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怡和洋行能从中大赚一笔。

    保年在广东上蹿下跳，吕梁也到了广东，国家宝藏的事情尘埃落定，河源方面也在紧急备战。过了年后他便来到广东查看工业基地的建设情况，这个工业基地的规模在远东无出其右者，如果建成投产，其产量将超过之前整个满清的工业产量，并会在很短的时间里超过日本。再加上惠州重工业基地，广东将会有超过一半的人口进入自己的势力圈。

    “草民拜见陶大人，请恕草民久居国外、礼仪不周。”吕梁弯腰向陶模施了一礼，这是自己在这个时代第一次接触满清官场，以前都是豪绅为自己搭理那些关系，但这一次无论如何自己都要出面了。

    “吕先生不必多礼，你随久居国外，但心怀故国。这段时间所做之事本官也有所耳闻，称得上是利国利民之举，些许杂礼，不必在意。”陶模笑呵呵的说道，之所以这么高兴并不是他心胸宽广，这个世界心胸宽广的人不超过一亿分之一。他高兴是因为随吕梁一起被抬进来的一米多高的元青花，这是吕梁从吴石敏那里购买的，特意用来送给陶模。那批国家宝藏中有的是比元青花贵重的文物，但现在不适合露面。陶模是喜爱古董之人，年事已高，既已做到两广总督的位置，就不想在官场上再进一步了，所以他把大部分精力都用来收集古董上。这件元青花是件珍品，非常难得，看来吕梁此人为见自己算是煞费苦心了。

    吕梁坐下后两人聊了一会，包括乱党作乱、团练组建、工厂建设、学堂修建等等，其中陶模对那些学堂很感兴趣，这种人其实都是文化人，他们对这种推广文化的事情非常上心。

    “吕先生修建学堂、招收学生，这种事功在当代、利在千秋，如此公益之举本官佩服。不知吕先生此次前来有何事？”闲扯了一个多小时，吕梁实在讨厌这种规矩，他一向喜欢直来直去，但没办法，这次来是有求于人，只能听陶模说完才能开口。

    “大人，草民与广东多位乡绅合作办厂，但苦于道路不堪通行，导致工厂的货物运输困难。所以想集资在大人辖下修路。”

    “修路是好事啊，我听说你在惠州修了不少洋灰路，在别的地方也修这种吗？”。

    “大人，洋灰路要修，但并不是最主要的，草民想要修的是铁路。”

    “铁路！哈哈哈哈，吕先生口气不小啊，本官可知道修建铁路之困难，向那洋人也曾在广东修建一些铁路，但都非常短，听说是耗资巨大，再加上朝廷对洋人在国土上修建铁路很是忌讳，才没有大量修建，我怎么听说你的公司有美利坚背景啊？”

    第五十二章 大战将至

    **战争之后洋人的玩意传入中国，铁路被清人视为破坏风水的“奇技淫巧”，对这一新生事物充满恐惧。之后国家在洋人的压迫下有识之士开始觉醒，洋务派在“师夷长技以制夷”思想的影响下，开始推动朝廷建设铁路，并于1881年建造了第一条官办铁路：唐胥铁路。随着时间的推进，越来越多的人开始接受这一新鲜事物。1898年清政府向美国合兴公司借款，修建武昌到广州的粤汉铁路，现如今合兴公司正在修建。陶模也不是古板守旧的官员，恰恰相反，他对这些洋人的玩意充满兴趣，是地地道道的洋务派。到任两广总督期间，他曾多次下令鼓励工商、开办新式工厂，要不也不会对吕梁如此大规模的工程大开绿灯，吕梁的事业如此顺利也有朝廷官员充满洋务派的功劳。

    陶模担心的不是兴建铁路，而是洋人取得铁路权益。恰逢八国联军侵华战争爆发，现在还没有结束的迹象。他的消息灵通得很，听说朝廷对洋人获得路权很不满意，要求保卫路权、自修铁路的声音已经传出。而主持修建粤汉铁路的美利坚合兴公司又多次违背朝廷与之签订的合同，已经惹得朝廷不满。现如今拥有美利坚背景的吕梁提出修建铁路，怎能不引起自己的担心？

    “呵呵，大人有所不知，在下的自强公司与美利坚安布雷拉公司只是合作关系。当年在下在美利坚的时候曾救过安布雷拉公司老板的性命，所以得到了他的扶持。惠州与广州的工厂产权全部属于本人与当地的乡绅商人，与美利坚扯不上半点关系，充其量也就是从那边购买机器、原材料的合作关系。修建铁路所需资金部分由本人拿出，部分由广东豪

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