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    在1991年以美国为首开展的“沙漠风暴”行动中，悍马车确实曾以其极好的越野机动性和有效载重能力名噪一时。被美国业内外人士誉为“越野之王”。然而好景不长。到1993年，美军在索马里行动中有许多士兵就丧生悍马车内。再接下来2003年的伊拉克战争中，悍马又经常遭受路边炸.弹、地雷、火箭筒打击，损失惨重。

    究其原因。就在于悍马的火力不足、装甲弱，防御能力极差。

    悍马车身底部扁平，底盘较低，当遇到路边炸弹时，无法分散或抵消炸弹的爆炸力。致使驾驶室承受巨大冲击，容易造成人员伤亡。

    比如巡逻时，一枚简易爆炸装置在悍马底部爆炸，就可能将悍马炸起两层楼高，车上人员往往当场毙命。有时，一颗ak-47步枪子弹，就能将悍马穿透。装甲薄是悍马被淘汰的第一大原因。

    还有就是悍马的稳定性很差。

    伊拉克战争结束后，美国国防部的统计表明：在85名因悍马车祸丧生的士兵中，有60人死于翻车事故，比例高达70%。

    因悍马车祸受伤的士兵更是高达337人。以至于后期驻伊美军不得不将悍马从战争前线撤往后方。人们给悍马起了个非常难听的外号──“死亡陷阱”。要求淘汰悍马，给士兵更好保护的声音越来越响。

    而且前几年汽柴油价格高，以“油老虎”著称的悍马更是不受欢迎。这又是悍马的一个大缺点。

    环保人士认为，悍马已成为浪费能源的代名词，美国社会逐渐形成“反悍马风潮”。人们在买悍马时，不得不考虑社会影响和经济效益，悍马的民用销量也逐年下跌。2009年，“悍马”的生产厂家美国通用汽车公司被迫宣布破产重组，只保留了满足微量需求的生产线。

    最后还有一个原因就是悍马的改装潜力小。

    五角大楼曾试图对悍马进行改装。

    然而，悍马一开始就被设计成一款轻型多用途运载车。而不是装甲防护车，所以，其改装空间十分有限，不能承载过多的信息化武器。如果将悍马装甲化。装甲板之间的接缝在爆炸冲击力下仍不堪一击。原本载重两吨的悍马，加上装甲后动力系统也不堪负荷，仅能搭载不到500公斤。诸多弱点导致这曾令美军引以为傲的悍将不得不走下历史舞台。

    乌克兰发生危机后，东部民间武装占领城市宣布独立。

    也是运气好，竟然让他们接收到一批美国援助乌克兰的军用悍马，所以在他们那边悍马根本不值钱。

    蔡鸿鸣虽然对车不怎么熟悉。但也看过新闻，知道美军从悍马公司订购的普通悍马每辆不超过五万美元，前年还以一万美元的价格拍过一批退役悍马。

    所以蔡鸿鸣才会觉得列昂尼德是不是疯了。十万美元，人民币就是六十五万七千四百元，有这钱什么越野车买不到，还买这种二手悍马。要知道悍马现在已经停产，以后车坏零件还能不能买到都不清楚。况且这车还是出名的油耗子，有钱买车不一定耗得起这油。

    但是，本着有钱不赚是王八蛋的国人心理，蔡鸿鸣有点犹豫。

    十万美元换成人民币就是六十六万左右，国内像这种悍马越野车没有百万是不可能买到，而且他这个价格还有商量的余地。

    “八万，一辆车我最多只能出到八万，你若觉得可以咱们就成交。”

    “太少了，鸿，这会让我跳楼。”列昂尼德大叫道。

    你爸的，这俄国佬到底是哪出产的，连跳楼这事都知道。听他这么说，蔡鸿鸣想自己这价是不是压得太狠了，要不要再提一点。这时，耳边却传来列昂尼德说“成交”的声音。你妈妈，自己好像被耍了。

    “我要新车。”蔡鸿鸣羞恼道。

    “完全没问题。”列昂尼德浑然不在意，像这种车仓库有的事，就算东部没有，西部也有，美国佬的东西大把。

    既然决定买下，再懊恼也没用，收拾一下心情，蔡鸿鸣说道：“那你给我送五辆过来。”说完，忽然想起一事，连忙拿出手机。这边没有信号。不过他手机上有他想要的图片。他把图片放大，对列昂尼德说道：“你看看这车，加拿大多伦多汽车厂商conquestvehiles制造的超豪华装甲越野车，骑士十五世（knightxv），境外售价69.5万美元，你要是能弄到，我给你90万美元。若是手续齐全，再加五万美元。”

    “哇喔”列昂尼德顿