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中去。

    崇政殿中，除了正在被御史弹劾的吕公著和章惇，宰辅们现在都在。赵顼投过来的眼神中，没了前些天的冷淡。

    待韩冈行过礼，赵顼就连声说着：“韩卿可知道方城轨道这个月收取的运费是多少？”

    韩冈当然知道，但不方便说，“还请陛下示下。”

    只见赵顼兴奋得两眼发光：“收入两万四千一百余贯，除去人工、牲畜食料、以及修补损耗，净入整整两万贯！此皆是韩卿之力！”

    为了区区两万贯，至于吗？

    当然是没问题的。

    因为赵顼看到不仅仅是一个方城山。

    不当家不知柴米油盐贵，赵顼做了多年的皇帝，一早就知道钱的重要性。经过了王安石的多年熏陶，赵顼并不在乎当着儒臣的面，谈论收入、财计之类的话题，不怕丢面子。

    他在景福殿库以八句四言诗为分库库名，‘五季失国，玁狁孔炽。艺祖造邦，思有惩艾。爰设内府，基以募士。曾孙保之，敢忘厥志’，当做扑满用来积攒军费，多一份钱，就离胜利更近一分。

    吕惠卿接口：“方城轨道在纲运结束之后，才转为民间使用。这才过去一个月，就净入两万贯，而且还是刚开通不久，没有什么名气。到了明年，当有三十万贯到四十万贯，五十万贯也是可能的。”

    去年全国的商税收入也不过一千万贯，其中东京都商税院是四十万贯，预计明年的收入不会比去年增加到哪里，而区区方城轨道，就基本上能与东京一城的商税持平，相当于天下商税收入的二十分之一到二十五分之一。

    “而且方城山中的轨道才不过六十里路！”赵顼激动的补充。

    “陛下。”韩冈看不下去了，泼起了冷水，“时值年终，行旅商人往来众多，是一年中的特例。若要计算全年收入的话，不当以其为本。”

    “韩卿有所不知，方城轨道客运收入倒是不多，但货运营收甚多。等到了明年开春，只会比冬月腊月的收入更多。”赵顼说话的口气像个二道贩子，宣扬着自己手上的货物。

    吕惠卿说道：“用渠道，只能收个百分之二的过税，山南、山北各收一次，也不过百分之四。但利用轨道，不但能收过税，而且还能收运费。同时在船只向有轨马车的转运过程中，查税也能变得很方便，不怕有人夹带隐瞒。”

    “虽然货运收起来多了点，而且没了夹带，但总体算来，还是要比从扬州绕道汴河的那一段要省钱。”元绛也跟着道，“其实，能做到这一点的就够了。”

    这是典型的双赢。

    第４５章 仁声已逐春风至（下）

    天子和宰执们兴奋得一头热，韩冈平静的问了一句，“那方城山渠道该如何处置？”

    场面一下就冷了下来。

    被韩冈提醒，赵顼和众宰辅都反应了过来。到底还要不要继续开凿方城渠道？现在开始这就是个问题了。

    如今一个月就给朝廷带来两万贯净收入的方城轨道，从一开始，就被韩冈说成是方城渠道修成前临时性的替代方案。一旦方城渠道修成，整条襄汉漕渠贯通，那么方城轨道的作用也就随之消失。

    从水到陆，再从陆到水的复杂过程，哪有一艘货船直放东京的顺畅？白痴都不会选择给朝廷在方城山上剥一层皮，就算依靠预定中的船闸也可以收费，但哪里可能比得上方城轨道的收入。

    赵顼和一众宰辅很是为难。统治和治理亿万子民的几个人，双眉都向内蹙起，在眉心处挤出几条沟壑来。

    运河渠道只要及时疏浚，就能保证长期使用。比如汴河，都是冬天动用民夫疏浚，然后春暖花开之后，就可以用上一整年。而轨道，则是少不了日常维修，人、马、车辆都得备齐。万一哪一天轨道出问题，整条运输线都要瘫痪。

    可要是为了这个万一，继续开凿方城渠道，一年几十万贯的净收入就没了。养一名上位军额的禁军士兵，一年差不多要五十贯。少了方城山的五十万贯，也就是少养了一万精兵！以朝廷在襄汉漕运上投入的巨量资金——不仅仅是方城轨道，还包括港口的建设，河流整治，车辆、船只和牲畜的费用——三年就能回本，之后全是净赚。善财难舍，到嘴的肥肉要丢掉，谁能舍得？

    吕惠卿皱眉了半天，问韩冈道：“轨道维修上，可会有什么难处？”

    “日常维护和整修，之前都有考虑到，安排了人手常年巡视。但到底这份安排能不能让轨道保持稳定，就得看日后常年运行的结果了。光是六十万石纲粮的加急运输，还不足以为凭。”

    韩冈说得似乎很保守，但谁都能听

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