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动力又会充实这里的人口，当年我们调研东京都市圈，恐怕过不了几年，我国也要有什么京师都市圈、申城都市圈、广州都市圈了。”

    齐一鸣背后点点头，觉得这个中年人说的很有见地。流动性这个东西不止是金融上的概念，在经济地域发展同样重要，流动周转速度快、次数多，就能够带动起更大的效益。不仅仅是高铁能够为其服务，齐一鸣还在作战实验室努力研发磁悬浮的技术。

    磁悬浮的适用对象主要是城市交通和城际交通，服务目标就是将城市造得越来越大。想后世京师那种拥堵状况，北漂们住在廊坊，五点钟就要起床，坐公交车进入三环以内上班，对于居民的身体健康伤害是不可估量的。那个时候京师建设已经固化，想要搞什么大建设难如登天，不如此时想搞什么都问题不大。

    城市磁悬浮建设起来之后，真正的京津塘城市圈就能够缔造起来，那个时候所形成的经济能量动辄就可以压过几个中等国家，绝对不是开玩笑的。铁路是中国的血管，财富就是血液在其中奔腾，流速越快造血能力越高，中国也就更加强壮。

    想到这里齐一鸣不由微笑，旁边小女友拍了拍他，道：“又想到什么好事情了，笑得这么开心？”

    齐一鸣打趣道：“想到了申城之后是不是快找个酒店先跟你运动运动。”

    小女友脸色更红，娇嗔地打了他一下，却媚眼如丝，似乎任君采撷了。

    第289章 中日裂痕

    中国海军特混扫雷舰队陪着美国在波斯湾搞对伊朗的军事行动那会儿，国际上有发生了一件很让人讨厌的事情，日本竹下登内阁中的重臣，国土厅长官奥野诚亮发表不负责任的言论，称南京大屠杀并不存在，东京审判也是无效的，要从舆论上再审东京审判。

    虽说此时中日关系大抵是缓和的，竹下登首相还又在今年批了数量巨大的援助性贷款，也就是所谓的“黑字还流”，虽然中国经济情况比历史上要好得多，但因为中美关系也更近，日本和中国的交往也更加密切一些，所以今年的援助性低息贷款反而比另一个位面更多。

    黑字还流是一件比较复杂的事情，很多日本人怒斥中国人的不讲情面，日本提供了中国发展重要的资金，中国却在力强之后找日本麻烦。当然逻辑不是这么简单的，中国和日本的逻辑基本上凑不到一起去，如2012之后的中日东海争端，中国认为是日本国有化******导致的，日本却认为是2010中日******撞船事件后，日本不得已要加强对******的实际控制，罪魁祸首还是中国。

    在齐一鸣看来，黑字还流和oda这种东西，不能说日本没有帮忙，但也绝不能孤立地看。二战中日本对华造成的巨大伤害，战后没有赔一分钱，而中国和西欧国家的底子可是不一样的，傻子都能想出来如果没有中日战争，中国也不至于绝对的在解放前一穷二白。所以oda实际上不能仅仅以政府间贷款援助来衡量评价的。再者，黑字还流字面意思就是财政盈余用于对他国贷款，实际上这种债权行为也是有利可图的。广场协议之后，日元急剧上升，再加上日本缺少大规模宏观调控和政府投资的****，这笔钱压在手里什么都做不了，但如果用来平衡与中国的贸易顺差（日本顺差），顺便增加利息，那自然是最好的情况。

    强势经济的日本在八十年代基本上是逐年财政大额盈余，有人可能会说为什么不让政府拿去投资，对此齐一鸣只能呵呵一声了，政府投资很明显是凯恩斯学派的经济理论，在很多资本主义国家被视为洪水猛兽，中国人理所当然的思维放在国外反而是非主流。日本私有化还来不及，怎么可能扩大政府投资？增大公共福利投入倒是办法，但这个是没有经济回报性的，何况日本的福利建设早已有部署，增加投入实为不智。

    中日的问题，基本上是公说公有理婆说婆有理的状态，此时的日本仍处在上升期，虽然中**力比同期强大百倍，但外在上中美日好似穿一条裤子的，日本对于中国并不是特别忧虑。广场协议后日本处于一种孤芳自赏和巨大的满足感之中，美国经济他们都不放在眼里了，现在对于刚起步的中国更是俯视状态。

    至于奥野诚亮这样的右翼，日本从来都不缺，二战结束