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产管理，可都要看你的了！”

      郑永民看着两人，眼睛里闪过一丝淡淡的忧伤。工厂眼看就要大发展了，结果他的身体却不行了。

      郑永民暗自叹了口气，笑着对两人说道：“我看强生不错，干工作也很细致，又是个大学生。你们好好培养培养他，他以后有什么意见，要是对的，就按强生的意思办！”

      林向荣看了一眼林强生，点了点头。让自己听从儿子的意见，林向荣虽然感觉别扭，但是老主任的话，还是不要现在就反驳的好。

      林强生一直在旁边，郑永民的话，让他非常感动。他忍不住地说道：“郑伯伯，您多保重身体！厂子的全年生产量，上了15万辆的时候，您还要来看看啊！”

      郑永民笑着点了点头，他转身朝着车间里慢慢走去。老人家背着手，就像在自己家的庄稼地里溜达一样。他要在每个工位上看看，把这些牢牢的记在脑海里。

      常远庭看着郑永民蹒跚的背影，叹了口气。

      他对着林向荣说道：“向荣，我们已经和上级推荐了你来担任厂长，以后工厂就看你的了！”

      林向荣激动地说道：“常厂长，您还能多干几年！为什么？”

      常远庭摇了摇头，笑着说道：“我比老郑就小几岁，我们都不年轻了！以后就看你们的了！”

      日子没过多久，上级下发了通知，升任林向荣同志为江岸汽车厂厂长，常远庭同志接任郑永民的主任一职。

      这天，林强生站在装配车间的门口，检查着这辆轿车的装配质量。

      林强生对工厂生产的原捷达一代，进行了重新调整改造。增大车身尺寸和轴距，让它能真正适合国内的国情需要。

      江岸汽车厂生产的这辆捷达车，有些像是捷达二代。但它仍然采用了一代的组合式大灯，加装了空调系统和转向助力系统，车轮毂也增大了尺寸。

      除了沿用第一代捷达的中网罩、整体式大灯，外形尺寸基本和第二代捷达一样。

      第二代捷达基于全新的第二代高尔夫平台，同时车身也更加宽大，乘员从一代的4人增加至5人，整车长度增加了100mm、轴距增加了66mm，达到了2470mm、宽度增加了53mm。以上变化带来了驾驶室以及行李箱空间的增大。

      这车给人的感觉，就是空间大，后备箱大，这两点简直成了国人的最爱。虽然国人没有欧美人的体型，但我们要的空间必须非常的大！

      这款捷达，也就是国内老百姓最熟悉的捷达。像以后的捷达王什么的，都是它的延续。

      林强生检查了一圈，汽车装配由原厂的钣金师傅们把关，整体上感觉还不错。至少坐上去之后，车体内没有一些莫名其妙的响声，使劲的折腾一阵子，外壳车身也没有变形。

      林强生坐在驾驶位上对着副驾驶上的王大明师傅，大声地叫道：“王师傅，你们装配车间干得不错！你们要把组装装配的注意事项，每一项、每一个环节都要记下来，形成规定！把它们都传下去，最小的一些细微的该注意的地方，都要记下来！要保持这个优良的传统，最好几十年！”

      王大明大声的对着林强生，叫道：“你要继续这么开？好啊！开吧！我坐着挺舒服，保持这个速度！”

      ……

    第39章 从票贩子开始

      林强生开着牧马人，行驶在去红旗公社的路上。副驾驶座上，放着一个帆布小包，里边装着这阵子他从厂里工人手中赊收上来的糖票、罐头票、肥皂票等城里人剩余的商品票。

      上次姐姐林香走时，林强生就曾经跟她商量过，要用城里供应的商品票换取农民手中用不了的布票。这是笔大生意，林强生想在改革开放的时代来临之前，在经济大潮初期就做好充足的准备，必须想方设法的弄到第一桶金。繁荣社会，富裕自己！林强生回来后，考虑了一段时间，有了这么个朴素的想法。

      林强生想了许久，也没有找到什么是自己能做的。所以他盯上了农民手中的剩余布票，这些布票在城市当中，是相当紧缺的资源型商品。任何人有了充足的布票，立刻就会被另眼相看。虽然倒卖布票，有冒投机倒把的风险，但是林强生实在是等不了了。不干点什么坏事，他憋得难受！布票是我国计划经济时代的特殊产物，它是人们购买布匹的资格凭证。从1954年国务院发布《棉布计划供应》起，到1983年底布票正式退出流通领域，前后经历了30年。一寸棉，一尺纱

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