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个项目上得到什么好处，东星公司都不会轻易的答允他，这个人按照历史上的说法就是贪得无厌物欲横流！

      林强生对这个人也很是头疼，在他看来这个姓陈的就是个惹祸的根苗啊！

      反正原定四月发射东方红2号试验卫星的日期马上就要到了，这是国家重点工程，多少部委参与的项目，多少领导眼巴巴的看着。

      林强生也不相信陈西同会冒天下之大不韪有胆阻拦保险公司的创立，在第一次试射失败后国家遭受了巨大损失，上亿人民币放了炮仗，谁也不敢说第二次发射就一定能够成功。即使航天人员万分努力那还有不可抗拒的因素存在呢，因此建立航天保险机制就成了迫在眉睫的紧迫任务！

      在航天部门的多次催促之下林强生也向朱荣组长提了一提，如今这位已经提前担任了国家经委副主任、党组副书记，朱荣在上级说上一句话还是相当管用的。

      除此之外，林强生也向他反映了一下一直悬而未决的几个问题，当初在80年81年的时候他曾向上级提出在哈尔滨创建一所大学。

      当时林强生想着这所大学完全由东星集团捐建，采取自办经营的方式向国内外招募优秀专家学者授课讲学，创办成一所国际性学府。

      当时国内正值一股建设大学的高潮，一百多所国内学院专科院校提升地位成了大学，当时李嘉诚和南洋银行的庄世平也共同出资建立了汕头大学。

      在那段建立扩建高校的浪潮中林强生也想顺便在哈尔滨建立一所综合性院校，可是他这个要求并没有被中央采纳，最后甚至不了了之了！

      据说上级对私立大学还是不信任的并且持怀疑态度的，李嘉诚可以捐资成功第一他是香港人有政治背景，而且他是香港首富有带动作用；第二他捐资的汕头大学也是一所国立大学，领导教学的还是国家的人，而林强生想办的是一所私立大学性质完全不同，所以当时中央并没有答允他。

      现在他旧事重提，就是想着趁着这次投资的机会把大学的事情尽快办下来，无论是公益效应还是经济效应对东星集团都有莫大的好处！

      林强生第二个反映的情况，就是一年前他提出东星与哈飞合资建立一家新飞机制造厂，东星占主导地位占有新飞机公司的75%的产权，哈飞有25%的产权。

      这个提议也一直在上级各部门打转，中国各部门政府机构的办事效率低下的令人发指！

      上面研究了好久也没有给林强生消息，他都等得有些着急了，东星连飞机厂房都建好了结果上面愣是没有消息。

      林强生记得关于飞机产业的发展，286曾说过外资可以投资进来。既然中央领导人有这样的提法就证明飞机产业有可能向东星集团敞开大门的，他已经做好了准备就看中央和航空部门的一些态度了。

      朱荣副主任没想到林强生一下子向他说了三个悬而未决的提案，而且一个比一个复杂，组建保险公司当然好解决，这是航天部门迫切要求的。

      在上级过问下陈西同不情不愿的在已经拟定好了的协议文本上签了字，他现在还不敢对上级阳奉阴违，但东星集团和林强生这个帐他算是记在了心头！

      而合资飞机制造厂成立的关键问题是航空部门和空军的想法不能达成一致，航空部门希望国家建设一座比较完善的具有世界先进水平的制造工厂，以引进国外先进飞机成套技术为蓝图。

      此前他们已经与美国麦道公司进行了接触，麦道也有意向中方提供麦道82客机技术。航空部门希望把这个制造基地建立在上海，上海航空工业公司也访问了麦道公司，两方都有很好的合作愿望，而且这个项目也有来自中央很多人的支持！

      这些人觉得假如在哈尔滨新建一家飞机工厂势必要牵扯分散国内现有的航空技术力量，这对建立大航空基地十分不利，是严重的重复建设既浪费资源又浪费时间。他们更希望麦道82引进工作马上开始，国家把本来不多的航空人才和资源都投入到这项工作中来！

      而空军方面近年来对国际上比较著名的战斗机，如法国幻影2000和美国的F14、F15、F16都曾接触过，但不是因为价格超出了能力就是因为对方不卖。

      空军迫切希望能引进一批先进的战斗机以应对南海危机与北疆防御，他们对东星集团打算建立飞机工厂的提议基本上是冷眼旁观的态度，在他们想来这家公司的建立基本上和空军没有什么交集

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