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豚直升机更先进，同时也更有发展空间，于是最后哈飞选择了同法国人合作，贝尔直升机出局了。

      二战前后美国得到了老欧洲大量的人才，新技术不断涌现，经济高速发展，美国直升机业在这段时间也是相当活跃，并且是规模增长最快的行业之一。除了供本国需要，美国的直升机也随着美国军队的脚步大量的出现在了世界各地。

      但随着近些年来欧洲航空工业的重新崛起，一批有实力有技术的飞机直升机企业从后头追赶了上来，美国的直升机企业确实感受到了巨大的压力，竞争日益加剧不得不让他们努力开拓新市场，甚至在中国对高原直升机选型之时，贝尔直升机明知不敌黑鹰但也参与了竞争！

      林强生这次到访确实要引进贝尔直升机，有意在国内制造这种民用型很棒的机款，也是全球最受欢迎的直升机，填补国内空白。

      引进贝尔直升机不仅是要买它的产品，林强生更想在制造上与其合作，引进技术和设备，就如当初国家引进海豚直升机一样，打算用十年的时间实现大部分配件系统本土化制造，直9也差不多用了这么长的时间。

      贝尔飞行器公司是世界上最大的直升机制造商，在全球的民用直升机市场其产品占有率相当的高，在21世纪最初的十多年全球最好的民用直升机制造商也就有三家，他们分别是贝尔飞行器公司、意大利的奥古斯塔公司、法国的欧直。

      据统计，2000年后的十多年里全球所销售的民用直升机数量总数超过了1万架！

      而这三家公司就占据了市场的七八成，可见利益之丰厚！

      林强生引进贝尔主要是为了在国内培植民用直升机的生产基础，即使一时不能出口也可以把这种直升机用于森林消防、抗震救灾、抢险当中；另外林强生还想着在国内建立直升机医疗救援体系，看着只有欧美等国家有完善的直升机救援队伍，几十年后的中国GDP全球第二，已经超过了日本德国，可老百姓急救还是依靠滞后的救护车，而且也没有建立起来救护车的保障制度，相当的落后，国情民生和经济发展完全不配套！

      林强生也想着到了21世纪，他的父母也都要七八十岁的人了，为了他们的身体安康，还是要尽量对医疗多关注一些才是。

      而且贝尔直升机相当的帅气，它的身姿飞在空中一种优雅的高贵范油然而生，不是吗！

      贝尔飞行器公司的总裁对林强生的来访也很意外，他亲自接见了林强生一行人，并且派出了副总裁肯特为首的接待谈判组。

      贝尔的民用直升机工厂在加拿大魁北克省的米拉贝尔工厂，一行人又搭乘美航飞赴加拿大。在参观了工厂之后，林强生对贝尔212、412的改进型相当的感兴趣，只是一时之间想要获得贝尔的引进项目还有些难度，他们要求合作生产的数量有些多，至少300架的数量，太多了一些！

      林强生只好降低了要求，老旧的原型机也可以，这样贝尔才算同意，双方合作生产72架，东星得到贝尔212/412直升机的授权生产许可！

    第527章 拳拳赤子心，殷殷爱国情

      林强生结束了这几家公司的访问，他与杨万立和马承麟、牛新棠等人回到了纽约，因为东星有引进项目，林强生需要到中国驻纽约大使馆去汇报，马承麟和牛新棠和他一起，做完了汇报后和二人告别，明后天他们就要启程回国。

      临走时已经将近傍晚，林强生非常感谢的对两人说道：“这次辛苦马司长和牛主任了，你们花费了宝贵的时间陪我们走了一遭，既累也辛苦，真是感谢！”

      马承麟拍着林强生的手，笑着说道：“陪你们在美国顶尖军工企业走了一圈也让我们两个大开了眼界，国内也有几个项目想同美国人合作，我们算是打了个前站，还是很值得的！”

      牛新棠也诚恳的对林强生说道：“小林，你们好好干，想办法多从美国人那里学到技术！”

      马承麟也点了点头说道：“是啊，引进不是目的，目的是我们从中获得了哪些东西，把技术用于发展自身！”

      林强生对两人重重的点头说道：“谢谢马司长、牛主任，你们的话我会牢牢记住的！”

      他由衷的感谢马承麟和牛新棠，如果东星没有国内相关部门的配合，他想要引进一些大项目还真是要费些心思。两人在参观期间也完全尊重了他的决定，积极配合，献计献策，是真心的为东星好。