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身就已经很落后，这样的起步就低了不少！”

      “杨厂长知道丰田汽车的第二任社长石田退三这个人吗？”林强生问道。

      杨宝树道：“日本人的社长就是中国的厂长和总经理吧？”

      林强生点了点头，说道：“石田退三在1950年接任了丰田汽车社长的职务，在日本汽车产业界他独树一帜，为丰田后来的发展打下了极为坚实的基础。我觉得他有一条经营理论，是非常正确的，对中国的轿车产业的发展尤为重要，可以给我们一些启示！”

      “是什么理论？”杨宝树连忙问道，其他人也非常感兴趣。

      “石田退三在任期间，提出了设备第一这个理论，他主张有多余的钱就投到设备上来，不能用人力提高效率，要用机械来提高。投入人力不如投入设备，用设备竞争来制服他人。他在丰田推行，对设备要有‘舍得花钱’的想法，丰田汽车于1959年的元町工厂建设时实现了他的理论，从而在世界进入汽车时代的起点上，成为丰田超越式发展的决定性因素！”

      杨宝树和随从人员静静的听着，一些工人也聚集了过来。

      林强生继续道：“虽然石田退三的想法是从节省人力投入、用机器代替人工，这个角度出发的，但他的这个理论也有其重要意义，舍得在设备技术上花钱，不断更新工艺设备，从而让汽车产品不再局限于人工制造的水平上。而数控化，会让汽车的品质随着机器设备的更新精度的提高而不断进步，在欧美汽车业整体进入衰退时期，日本汽车企业尤其是丰田汽车却在大规模的改进设备，努力提高生产效率和机械加工工艺，他们的轿车不断的提高品质，很快在世界汽车市场上占据了重要的一席之地！这就说明设备的重要性不言而喻，把其地位提高到第一的位置上也不为过。这就是我对发展汽车企业的一点见解！”

      杨宝树觉得林强生的话有些在理，成飞能制造战斗机，但对汽车这种大工业化的产物还真的不一定能搞定，难就难在了设备上。

      这时旁边有一位老工人对林强生说道：“小伙子，你这是为设备论，在过去是要犯错误的，自力更生这个老传统不能丢啊！”

      林强生对老工人说道：“现在不是过去了，过去我们能造出红旗那样的轿车，可是现在那样造出的红旗有什么用？”

      老工人皱着眉头，说道：“虽然现在不是过去了，但是我们也不能丢掉一些老传统，像你说的设备是重要，但也需要花费很多宝贵的外汇！”

      杨宝树看到这位老工人，向他介绍道：“云师傅，这位是东星集团的董事长林强生先生，这次我邀请他来参观我们准备的汽车厂区。东星是滨汽和哈汽等汽车企业的股东，同时还生产汽车发动机和变速器等重要汽车零部件，在国内汽车行业中的名气是很大的！”

      他转头又向林强生说道：“这位是我们厂的云自强师傅，八级钳工，我专门请云师傅带领装配组，来组装那台捷达轿车！”

      林强生惊讶地说道：“俗话说，三分在制造，七分在安装，8级钳工，云师傅敬仰了！”他向云自强行了一礼，语气和动作都十分尊敬这位老师傅。

      老头点了点头，对林强生的态度很满意，刚才两人的争执老头也没放在心上，他略谦地说道：“说的夸张了，如果制造不出好的零配件，想要安装好也是做不到的！”

      “一点都不夸张，八级钳工就证明您在各个方面都是大拿！”林强生颇为恭敬的对云自强说道。

      他是极其尊敬这样的老师傅，尤其是八级钳工，东星集团里也有这样的八级钳工、八级车工、八级铣工等大师傅，有好几位，而且同市里其他企业的高级技工也多有交往。

      在工业生产中，这样的老师傅的地位是非常高的。有那么句话，四级技工横着走，六级厂长都不虚，八级就是老佛爷，这样的大师傅在工厂里很有地位，是需要供着的，因为关键时刻企业就指望着他们出活呢，别人干不了的他们能干，别人加工不了的他们手到擒来。

      而眼前的这位云自强师傅竟然是八级钳工，就更让林强生肃然起敬了。现在东星集团制造的高精尖设备，还是要由高级钳工来手工组装，在这方面机器是代替不了人工。

      钳工不只是装配，像车、刨、铣、钻、磨、材料、热处理、加工工艺、夹具设计等方面都可以涉及到，三年一个精车工，十年一个烂钳工，学十年钳工能懂一点皮毛就算好的

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