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现在在国内推广汽车赛事有些太早了，除了自家公司未必会有厂家参赛。而到国外参赛，其实对东星旗下的各家汽车厂来说，实质上的收益并没有多少，东星旗下的汽车品牌没有进入日本和欧洲汽车市场，也许仅能增长些参赛经验。

      不过他还是点头说道：“本田先生，那么就请您向日本的赛事组织者帮忙引荐我的车队，我也会向组织者提出参赛申请。”

      本田博俊痛快的答应了下来，吸引世界其他的车商和赞助商参加，这对日本赛事的影响力还是有好处的。

      接着两人就引擎研发的事情协商了一番，Mugen正在基于本田Prelude上的B20A发动机，进行F3引擎的开发。

      本田Prelude是一款高性能的双门轿跑车，B20A发动机拥有1.8L排量，而F3引擎通常为2000cc引擎，输出马力约300PS。

      林强生希望东星的技术人员全程参与MugenF3引擎的开发过程，本田的精工制造和创新水平都是东星望尘不及的，在F3赛车的制造上，他也希望得到Mugen的技术支持。

      参加F3方程式的费用仅次于F1，属于汽车场地赛的一种。F3赛车必须依照国际汽联制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。

      想要制造世界顶尖赛车，犹如完成最艰深、最复杂的科研工程，东星在这方面极其缺少经验。要知道，各大汽车厂商都是把在许多赛事上拼杀多年积累的经验和技术，下放到民用车上，而不是积累了多年的民用车经验往上用到赛车上，会造车不一定等于会造顶级赛车！

      本田博俊考虑良久，最后还是答应了林强生的要求，双方在引擎、赛车上开展合作，而本田技术也会最大的支持东星车队。当然，这其中东星车队不可避免的要采购本田赛车的成熟技术产品。林强生倒是想得开，他需要本田为东星引路。

      另一边省委省政府见缝插针，邀请本田宗一郎参观了哈尔滨的一些工业企业。

      省里当然希望本田汽车公司能够投资，这家企业可谓是外资中的金凤凰，但是他们自己也不清楚对方会看重什么，积极忙碌一番却未达成什么协议，最后遗憾的把老先生送走了。

      本田代表团的大部分人留了下来，林强生一直希望能够获得本田汽车公司的管理方法。这次来的是一批“老人家”，这些上了年纪都已到了退休年龄的“本田老人”将帮助引导东星旗下的汽车部门，向本田模式转变。

      双方的合作也终于进入到了实质性的一步，林强生立刻组织了集团内部的学习小组，全程跟随这些人，要像徒弟对待师傅一样，认认真真的把对方的技能学到手。

      本田宗一郎带来的人，都是他精挑细选的人员，在这方面没有唬弄林强生，这也让他非常满意。

      “林先生，本田公司的这些职员就拜托您照顾了，他们将尽力的把本田的管理模式向东星传授！”本田宗一郎在临走前向林强生拜托道。

      林强生保证地说道：“请本田先生放心，我会以最高的礼遇待他们，这是应该的，我非常感谢本田先生的真挚帮助！”

      本田宗一郎满意的点了点头，微微笑着向众人施礼，在本田博俊的搀扶下蹒跚的走上了飞机。

      看着老人的背影，林强生突然意识到，也许这是他最后一次见到本田宗一郎了。

      “再见了，老先生！”林强生向这位宗师深深施了一礼，老板都鞠躬了，东星集团的众人也赶紧向老人施礼，气氛凝重，这让政府一方的欢送人员诧异非常。

      目送着飞机安全起飞，林强生叹了口气，不过紧接着他就高兴了起来，东星这一回和本田汽车合作算是非常彻底的，也基本上达到了他的目的。

      虽然只有短短的五天时间，但与本田达成的合作项目非常多，并且两家公司还加深了技术交流。如果这些项目都成功的话，那么东星集团也将达到另一个高度，这让林强生非常满意。

    第876章 劝业大厦

      在本田宗一郎走后，省委省政府却还是郑重其事的开了一次总结会议，进一步明确了招商引资的重要性，并把本田创始人的来访当做了省内取得的进步之一大肆宣传了一番。

      林强生开始筹备建立汽车研究学院，组织架构以及选聘教师，省委突然来

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