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也都看到了，东星车队的赛车的精彩表现，为你们的赛车有这么出色的性能而吃惊。据我所知，你们采用的是和威廉姆斯、莲花等车队相同的本田涡轮引擎，还有着兰博基尼的优秀底盘，优秀的车身铸造工艺。另外你们的车身设计也很独特，车鼻设计与众家车队都不一样，采用了高隆起鼻翼。我想这肯定是一种新型设计，是不是这种设计让你们的赛车有着非常好的动力表现呢？”

      林强生向克雷点了点头，后者把麦克风接了过去说道：“我们的这种高鼻头设计是为了让迎面的风更好的从赛车底部经过，确实减少了风阻系数。风经过底部会进入两边的散热器，这个设计帮助我们的赛车更完美的利用风力！”

      法国记者问道：“这种设计是否比低鼻头车型有着明显的优势，你们能否透露一下数据？”

      现场顿时响起了一阵喧哗，众家媒体对东星赛车的设计也很感兴趣。但是林强生一下子警惕了起来，克雷也明显感到这个记者问得有问题。

      各家车队的车身数据都是保密的，东星车队的赛车亮相之后，其他的车队肯定要研究他们，这时候一个数据都不能透露出去。

      克雷说道：“非常抱歉，数据是不能透露的！我只能说，高鼻头也是我们车队探索的一种设计之一，它有一定优势，但是也不能取代现有车型。低鼻赛车统治F1世界几十年了，传统车型也仍然十分可取，例如威廉姆斯车队的FW11赛车就非常棒，而且获得了多项荣誉，这是公认的。今年他们车队继续使用的FW11B赛车也非常好，我们东星车队还有很多像这些车队学习的地方。谢谢大家！”

      车队宣传部的人员示意采访结束，在一片闪光灯中车队人员走出了会场。

      今天来到现场的媒体无疑获得了大丰收，东星车队作为一家新晋车队，关于它的新闻或许乏善可陈，不会吸引多少观众。

      但是在采访中《太阳报》记者挑衅车队，以及东星的老板林强生反击并对对方的幕后老板默多克讽刺的言论却是彻底的热点事件。

      各家媒体人都兴冲冲的返回了驻地，把在现场就已经写好的底稿传回了各家总部。

      他们无法想像默多克作为一个新闻媒体帝国的掌门人，面对世界新型财阀的挑衅该会有什么样的反应，但光是这种期待就让人兴奋不已啊！

    第940章 新闻风波

      新闻发布会上的争执很快成了各家媒体的热点新闻，出现在众多的欧美报纸上，甚至它还通过电波传到了南半球澳大利亚。

      默多克是从澳大利亚一家小报崛起的媒体大鳄，他的商业传奇无需多说，80年代正是新闻集团扩大版图打下坚实伟业时期，这个时候谁敢撸其虎须。

      可没想到，因为一场小小的F1赛后新闻发布会而受到了主办方的奚落。

      众多媒体抓住了这个能够吸引眼球的报道，使劲添油加醋一番之后迅速的推向公众，第二天这个新闻就出现在了各家报纸上，有的报纸甚至把它设置成了头条新闻，以打击这个老对手。

      人们好奇的看到了报纸有关默多克被嘲讽的报道，还是第一次有人敢把这位新闻大鳄和三版女郎联系到一起。当然，这场风波是谁引起的就无关紧要了，人们只关注默多克和新闻集团随后的反应。

      除此之外，人们更好奇到底林强生到底是个什么人物，敢嘲讽拥有上百亿美元身价的世界富豪。

      当然，新闻上也不乏关于林强生的介绍，一些了解他的美国新闻媒体，几乎把他弄了个底吊。

      原来，这个敢于奚落默多克的也是一位世界富豪，在82年开始的福布斯世界富豪排行榜上，他也榜上有名。

      据福布斯推测，这个家伙的财富估计市值达220亿美元，并已经连续3年位列全球富豪榜前十位。

      他的东星集团旗下主要经营电子和汽车产品，涉及计算机制造和汽车制造，著名的康柏和戴尔、AMC都是他的公司，发展迅速的思科也是他创办的，而且近年来更是向消费品领域拓展，俨然已经越来越多元化。

      林强生年仅23岁，但是却在短短10年间创造了一个产值数百亿美元的商业帝国。他比另一位华人富豪王安还要传奇，难怪他能戏谑的取笑默多克，原来这是一场富豪间的战争。

      人们这才又仔细的翻看了两人之间究竟有着什么样的矛盾，这才了解到是在东星车队的发布会上，《太阳报》的记者挑衅林强生，所

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