分节阅读 93 (第1/3页)

为车展为游客举行了丰富的文化活动，来参观的游客还可以吃喝玩乐，因此每年一度的车展也是一场大型的娱乐活动，会场内外热闹非凡！

      往常的底特律车展，跟华人社会毫无关系，华人们也不热衷于这种白人的活动。

      但是今年有林强生这位华人设计师参加车展，消息早已通过华人报纸众所周知，因此头一次华人华裔对车展开始感兴趣了，来凑热闹的华人华裔也第一次大规模的出现在车展四周。

      底特律车展完全是汽车制造商的世界，这里不是什么改装厂或者民间汽车爱好者参展的地方。因此林强生也就借着黑龙江省哈尔滨汽车厂的身份，参加的这次盛会，主办者特意给了这位中国的设计师一处好位置，挨着日本丰田的大型展馆，也不知道是太重视林强生了，还是在轻视丰田公司！人家丰田五百多平方米的大型展台，而林强生的展台面积却只是一小丢丢！

      但当林强生把两辆轿车展示在观众面前的那天起，丰田参展团团长丰田英二就怎么瞅着VISTA怎么不顺眼，要不是林强生对这辆车进行了修改有了不少变化，丰田英二真恨不得冲上去抓住林强生，大声的质问他，你是不是抄袭了我们的Camry！

      另外，丰田英二看着VISTA车头的牛头寰宇标志，就像吃了苍蝇一样的表情，整个人都不好了！

      不知道为什么，他觉得丰田失去了一件极其重要的东西！它好像就在眼前！

      车展上，还有人如同吃了苍蝇，那就是大众参展团。他们的参展人员瞅着改了名字叫Jieda的捷达二代，怎么瞅着怎么眼熟，这不就是赤裸裸的捷达一代的拉皮车吗！

      林强生看着这些经常在眼把前运气的大众们和丰田们，他的心里笑开了花，“哥一直是搬运工，从未想超越！”

      林强生笑着向观众介绍着展台前的一台新型发动机：“大家请看，这是我们公司新近研发的一款新型省油环保型发动机！我们采用了新技术，VVT系统可变气门正时技术！这套技术可以根据发动机的运行情况，调整进气（排气）量，和气门开合的时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率，这样就使发动机做到了省油、功升比显著加大的两大优势！”

      “简单地说，VVT就是对气门升程进行调节的装置，它能保证低速大扭矩，又能获得高速大功率，对汽车发动机而言是一个极大的突破！我们公司对这项技术极为有信心，它必将是未来发动机的一个极其重要的辅助技术！”

      围在林强生展台附近的众多家媒体们纷纷感兴趣起来，踊跃的向林强生进行着提问，而很多汽车展商则盯着这台发动机陷入了沉思，只有丰田英二好像格外的激动！

    第140章 上岗分楼房

      “丰田先生，您怎么了？”一位员工看到丰田董事长的身体在轻微的颤抖，连忙关心的问道。

      丰田英二看了一眼员工，轻轻的摇了摇头说道：“没什么。”而后他又回头看了一眼林强生和他的发动机，惆怅的轻声说了一句：“只是，我们慢了一步啊！”

      一位66岁的老人，经历了二战、朝鲜战争、日本的经济奇迹，亲手缔造了千万轿车产量的丰田公司。丰田英二能够看宽任何事，即使是丰田也在秘密的研究气门正时技术，而且即将有所突破却被别人捷足先登的情况下。

      他的激动多半是因为这种技术不是日本人率先提出，而是一位中国人，一个现如今还没有轿车工业的国家！这种巨大的反差，一时刺激的他以为自己出现了幻听。

      林强生尽量的回答了一些记者的提问，但是对于技术细节却只字不提。他相信很多汽车公司早已经注意到了这项技术，正在各自的研究当中。

      不过林强生已经率先的注册了专利，并且一些衍生技术他也会抢先去注册专利。如本田的VTEC、三菱的VEC、日产VVEL、宝马的Valvetronic、奥迪的AVS、菲亚特的Multiair、福特的VCT、起亚的CVVT、还有什么DVVT、宝马的无段式气门正时。

      这些技术林强生都会相继的在研究所试验出，然后就去抢注技术专利。将来汽车巨头们或者拿技术专利来换，或者技术授权，都将是对自己十分有利的！

      后世，高通对每部使用其骁龙处理器的手机收取售价5%左右的专利费，一部2000元的国产手机就要交100元左右的专利费，

    （本章未完，请点击下一页继续阅读）