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个半小时.现在是每小时四百五十公里.我们只能飞行的实际距离.应该是一千公里.在那个方向上.苏北省连海市恰好是我们的最佳降落点.”

    邵三河笑着问.“那里一定有你的熟人接应吧.”

    “那当然了.要是]有熟人接应.咱们不成了盲人摸象吗.”

    “是你的同学.”

    “对.大学同班同学.铁哥们.”

    “不是女的吗.”

    “呵呵……我倒是想啊.可惜我们班三十几个同学.全他妈的都是带枪的.”

    周必洋又喊起.“天亮.能让我学着开开吗.”

    向天亮吓了一跳.“必洋兄.你.你在开玩笑吗.”

    “我不能陪着你白冒险啊.”周必洋笑道.

    “你敢吗.你会吗.”

    “你说说.你说说.”

    向天亮笑了笑.“要学开飞机啊.除了要懂得我刚才说的十个仪表盘和十个开关.最关键的是要学会三个操作部件的操作.这就是油门、操作杆和脚蹬.你听着啊.一.油门.单座飞机在驾驶仓左侧.咱们这架飞机就是.而双座飞机的油门在正副驾驶的中间.油门的操作方法是.向前推.是发动机动力加大.往后拉.是发动机动力减小.二.脚蹬.脚蹬有两个.坐下后就在脚底下.脚蹬相当于汽车的方向盘.控制着平面上的方向转变.它连接着飞机垂直尾翼上的方向舵.负责飞机在水平面方向的偏转.如蹬左脚收右脚.飞机就向右偏转.反之.蹬右脚收左脚.机就向左偏转.就是右松右转.左松左转.三.操纵杆.就是我现在双手拿着的.是驾驶舱内最显眼的秆子.或是象我手里半个盘子这样的摸样.它连接着机翼和水平尾翼的升降舵.操纵杆向前推.机头就下俯冲.飞机就下降.操纵杆向后拉.机头就上仰.飞机就上升.操纵杆向左推.飞机就向左横滚.操纵杆向右推.飞机就向右横滚.”

    周必洋道：“这么简单啊.让我试试吧.”

    向天亮又道：“听起砑虻プ銎砟.关键是这几个操纵部件需要配合使用.比如右转弯.要收油门.向右蹬脚蹬.向右推操纵杆.配合是关键啊.转弯的时候千万不能只蹬脚蹬.还要向左或右推一点操纵杆让机身适当倾斜才好转弯.就象骑自行车转弯.不能光转车把.身体也要配合着倾斜一点才行.”

    邵三河笑道：“我倒是听说过.开飞机不难.难的是起飞和降落.其中降落是最难最危险的.”

    向天亮继续说道：“三河兄说得对极了.开飞机最讲究的就是起飞和降落.起飞时.注意加速到起飞速度后.千万不要太猛的拉操纵杆.要保证机头抬起的时候.机尾不能擦到地面.而降落时就更加的复杂了.向前推操纵杆可以下降高度.但接地时总不能让机头先落地吧.所以.降落在对正跑道后.让飞机下降高度.到一定时候要拉操纵杆以保证机头上仰.让后机轮先着地.还要注意角度.不能擦着机尾.在后轮着地后.再迅速的推操纵杆.让机头下落.前轮着地.接着关油门.最后踩脚前方的那个刹车器……”

    周必洋听得心痒.跃跃欲试.不料.向天亮这时打开了无线通讯开关.无线通讯频道上突然响起的呼叫.吓了机上三人一大跳.

    “紧急呼叫.SC391.SC391.这里是五六三航空管制站.听到请回答……这里是五六三航空管制站.听到请回答……这里是五六三航空管制站.紧急呼叫SC391……”

    第0831章 着陆

    “这里是五六三航空管制站.这里是五六三航空管制站……五六三航空管制站呼叫SC391……SC391.你现在占用的是军方管制航线.请报告你的航空许证号……SC391.请报告你的航空许证号……”

    向天亮急忙伸手.关闭了无线通讯系统.“我们被发现了.”

    “是啊.五六三航空管制站.应该是军方的航空管制站.”邵三河说道.“我记得咱们清河市空域的航管站编号是三五三.这说明我们已飞离了清河市.应该快到苏北省所局空域了吧.”

    向天亮咬牙猛推操纵杆.飞机紧急俯冲.迅速降到了五十米的高度.

    强烈的气浪.带起了夜色下的海水.测起了

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