1278 买苏-27还提附加条件 (第3/3页)

之间关于苏-27的合作，对方肯定会要更高的价格。

    RD-33发动机需求数量太大，国内又没有相关发动机，只能让人家多拿一些利益。

    就算苏联人不同意提供所有的订单，那也没有多大问题。

    完全可以一边生产战机出口，一边利用出口获得的利润砸在国产发动机项目上。

    涡扇-6到现在为止已经进入了最关键的时期了，解决了，就可以使用。

    切尔瓦科夫听到谢凯说以RD-33发动机的出口来作为基础，顿时皱起眉头，“谢，我们是苏霍伊，不是米高扬。而且我们跟米高扬处于竞争关系。”

    苏霍伊跟米高扬一直处在竞争状态关系，双方有着各自的研发系统及配套工厂。

    谢凯提出的RD-33发动机那是属于米高扬系统的，由克里莫夫设计局研制，而在莫斯科契尔尼舍夫工厂、也是外面称之为“红色十月”工厂生产的。

    而苏霍伊系统中，使用的发动机一直都是由留里卡“土星”科研生产联合体研发的AL-31发动机。

    双方在竞争到了白热化的情况下，都不会把手伸到对方系统中去，也不会同意对方伸手到他们的系统中。

    苏霍伊的战机，从来没有使用克里莫夫的发动机，倒是米高扬设计的米格-23使用过留里卡“土星”公司的AL-21系列的发动机。

    也仅有这样一次。

    谢凯提出的条件虽然说不过分，但是让苏霍伊的人很为难。

    甚至可以被认为是不怀好意。

    “或许，你们可以选择土星公司的AL-31发动机？”切尔瓦科夫试探着问道。

    向中国方面出口AL-31发动机，苏联高层很不同意，就连苏霍伊的其他高层都不一定会同意。

    出口了发动机，中国人在新式战机研发中，速度会更快，到时候苏霍伊可能失去更多订单。

    谢凯这是在故意刁难他们。

    “如果选择AL-31，我们的设计需要很大的修改……”谢凯心中一动，但是依然摇头拒绝了，“另外，我们国内正在搞同类型发动机的研发。”

    不是他不想搞到AL-31发动机，歼-10就用的这玩意儿。

    可目前来说，不能让苏联的AL-31发动机影响到国内的涡轮风扇发动机核心机全国大攻关。

    有了苏联的发动机，全国大攻关很可能夭折。

    苏联人跟中方的接触，没有获得任何实质性的进展。

    谢凯也把国内搞核心机攻关的事情告诉了苏联人，他这样并不是没有目的的。

    苏联人不可能对中国国内的情况不知道。

    谢凯的意思很明显，你们可以不出口，等到我们搞成功，一台都不需要。

    所以，苏联人走了。

    结果如何，还不知道。

    整个过程，白彦君跟葛明朗都参与其中，从头到尾，两人一句话都没说，任由谢凯跟苏联人谈。

    其实谈话从一开始就结束了，根本不可能取得进展的。

    谢凯提出的要求，换成任何人都不会同意。

    中国需要苏-27，但是却提出附加条件！

    这样的行为，任何人都无法接受。