1883 安东诺夫主动提合作设计 (第1/3页)

    “他没来这边。”

    柳东盛直接否定了谢凯在这边的事情。

    哪怕眼前的人是值得信任的，他也不会告诉对方谢凯在这边。

    谢凯没有让自己告诉杨晓东等人他在乌克兰，肯定也就有想法的。

    跟信任无关。

    杨晓东不由有些失望，“这样啊……”

    谢凯不在这里，事情解决起来就没有那么容易了。

    见柳东盛也不答话，旋即想到刚才柳东盛说谢凯建议提出让安东诺夫帮国内生产运-10一些零部件作为附加条件，让安东诺夫同意交付安-225，不由也是有些疑惑。

    “运-10订单本来就不多，到目前，也没有新的订单。国内的生产系统都只能保证勉强有活干呢。一旦给了乌克兰的安东诺夫一些业务，对国内配套发展影响更大。再说了，他们这本来就是讹诈……”

    无论如何，杨晓东是不愿意向讹诈他们的乌克兰人妥协的。

    以前在跟外国谈判合作的时候，红旗集团从来都没有接受别人的讹诈。

    倒是谢凯，经常占他国的大便宜。

    从而才有了现在的红旗集团这发展规模。

    “现在不仅仅是尽快完成交付，我们有一批重要的资料需要这飞机运回去。”柳东盛如何不知道对方的想法。

    安-225如果没有谈成，那么，即使拿到了瓦良格号跟乌里扬诺夫斯克号航母的设计图纸，都没法直接运回去。

    两艘航母所有的图纸，加起来至少上百万张。

    得装不少的标准集装箱。

    “我这边向他们订购了一架安-124改造的商务机，前期资金他们大部分都挪用了，现在无法继续下去，只要你们这里没谈妥，他们跟我的合约就没法继续……”

    柳东盛把自己跟安东诺夫的合作告诉了杨晓东。

    要是不能明白，杨晓东也就没有资格率团到乌克兰了。

    柳东盛没有交代多少，这次的秘密见面，很快就结束了。

    杨晓东自然知道该怎么去做了。

    即使他不明白原因。

    “你们C910客机的部分零部件交给我们生产？”尤里亚夫没想到，红旗集团的人会提出这样的条件。“我们并不需要这样的业务，何况，你们C910飞机也没有什么订单。”

    如果是空中客车或波音公司提出这样的合作，安东诺夫倒还是可以考虑。

    中国航空制造能力本来就弱。

    C910客机，只是110吨级别的客机，哪怕获得了欧洲跟美国的适航许可证，却并没有得到什么订单。

    无论是巴黎航展，还是范保罗航展，C910客机这几年几乎每届都在参加展览，并没有得到任何订单。

    对方居然以这个为条件？

    特么的，空头支票，有毛用。

    要真有用，他们可以随时给任何人开空头支票，只要能达到目的就好。

    “没有订单？尤里亚夫先生，中国经济这些年告诉发展，已经开始成为全世界经济增长的引擎，而我们国内人口数量众多，交通出行的需求正在快速增加……”杨晓东不是白给的。

    这种忽悠人的话，跟谢凯接触多

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