1267、同步进行 (第3/3页)



    有些舱室的隔板被后来的工人私自改动过，位置偏移了十几公分。

    有些管道为了迁就加装的民用设备被重新焊接过，跟图纸上的原始布局完全对不上。

    最麻烦的是机舱底部靠近龙骨的那一段。

    三根横向支撑梁被切掉了一截，换成了一套用废钢板拼凑的临时托架。

    这可能是某个工人把材料切割走卖掉了，或者干脆就是偷工减料了。

    李工程师蹲在那段被修改过的支撑梁前面，拿手电筒照了很久。

    他伸手摸了摸托架边缘那道粗糙的焊缝，用手指掐了一下焊渣的厚度，然后站起来对身后的戴眼镜年轻人说：

    “这一段废了，得全部切掉重做，按照原图恢复支撑结构。不然等以后在机舱里加装大功率发电机组，整个底舱的受力会偏掉。”

    年轻人点头，低头在测绘本上记了一笔。

    李工程师走了两步又停下，回头看了一眼那段被切掉的支撑梁，像想起什么似的，朝远处喊了一声：“佟师傅，你过来看一下这个。”

    佟老头从脚手架那边走来，手里还攥着游标卡尺。

    他蹲下去看了看托架和周边的结构，用卡尺量了几个点，眯着眼想了一会儿说：

    “图纸上这一段标注三十五毫米厚的H型钢，实物托架却是二十毫米的普通板钢，差太远了。要恢复得重新定料，从鞍钢调H型钢余料，至少等一个月。”

    李工程师沉默了几秒：“你去打电话，催催那边。”

    佟老头点了点头，一路小跑出去了。

    时间在焊花和测绘声中流过。

    李工程师蹲在底舱的角落里，手里攥着一沓新整理出来的施工计划表。

    他在图纸上勾出了三个阶段：

    第一阶段补船体结构，恢复所有被擅自改动过的舱壁和支撑梁。

    第二阶段加装新型发电机组和配套管线，这块需要等鞍钢的余料到货才能动。

    第三阶段做全船隐蔽处理和屏蔽层敷设，那是“鲸”号真正脱胎换骨的一步，也是工期最紧的一步。