第193章 震惊的庐州产投！ (第3/3页)

往国外卖，这可是给国家创造外汇。

    理应得到优待。

    “领导过奖了，我们也是侥幸发现了海外这条渠道，才成功做了出来。”许易难得谦虚了一下。

    张展云意味深长：“一款车是侥幸，每款车都能卖爆可就不算侥幸了……”

    “许总，听说你们4.0工厂，产能已经拉到了每个月近两万台，不知道你们下一款新能源汽车的规划，是什么定位，预期发布后多少产能？”江兴则趁机引动话题发问。

    很多依据4.0标准设计的工厂，每年能交付个几万台到十万台，都算极其成功了。

    毕竟产能是产能，市场是市场。

    消费者不买单，那就只能按照最低的产能去生产。

    星辰mini和星辰S7的成绩，他们是真眼馋，可惜都在山东。

    目前他们对星辰的下一款车很好奇。

    “下款车我们还在研发周期，预计定位在三十万以上的豪华区间，如果说要加个目标的话……争取先干他个年销五万台！”

    许易还是保守的表示道。

    哪怕他的目标预期是八万，实际五万这个数字说出来还是更具可信度一点。

    毕竟这个目标对当下国产品牌还是太宏大了。

    只有真正实现的那天，才显得不那么虚假。

    话音刚落。

    在场的领导却呼吸都重了一点。

    夺少？！

    三十万以上？年销五万台？？

    别的新势力车企，说这话可信度不高。

    特别是那种团队和技术都没亮点的，一上来要干三五十万定位的车。

    大部分地方投资都会认为是吹比。

    但出自许易的口中，这个可信度恐怕起码能有一半！

    星辰崛起的这段时间周期里，光是电池产能和相关的技术链，就已经超过了他们本土的国轩高科。

    跻身为国内第一梯队电池厂。

    这不单单是一家新能源车企，同样也是一家一流的电池企业。

    多么好的一家企业……

    要是真给干成了。

    想着想着，心里又忍不住懊恼得直拍大腿了！

    ……