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为失望。对于这种做法他很不认同，看在眼里急在心中。

      中航技开始召集MPC75飞机项目的研发人员，胡溪涛很快就得知了消息，并且主动赶了过来询问情况，项目组征求了胡锡涛的意见后，也就把他算作了主要人员之一。

      而胡老也是这些人当中最积极的一个，他还亲自打电话告诉了另外三名校长，邀请他们关注甚至加入中德MPC75中型支线客机项目。

      虽然德国人搞的是支线飞机，但是据他看到的资料，觉得这款飞机的技术非常有前瞻性，发展前景很好，中国的大飞机眼下是搞不成了，但是中型飞机搞好了也就是给大飞机打下基础了。

      听说这次是由东星集团参与，四人在了解了一番项目的投资情况之后，毅然的参加了项目组，而且还带上了他们的学生，带着课题前来。

      ……西北某飞机研究所，陈迎春正坐在桌子上思考着他的未来，有要好的同事走进了办公室，看没有旁人，上前打断了他的思绪：“迎春，你想什么呢？”

      陈迎春摇了摇头：“胡思乱想而已，没什么要紧的。”

      要好的同事低声问道：“听说了吗，上级单位要在所里招募民机研发人员，你是气动方面的能手，很可能把你调过去呢！”

      同事羡慕的话语让陈迎春也有些心动，但他紧接着摇了摇头说道：“我是军机项目出身，能去搞民机吗？”

      同事叹了口气说道：“嗨，现在的603所哪像以前啊，所长巴不得把人都派出去赚外快呢。我听说这回西飞和咱们所都要参加这个民机项目，你说会不会是麦道-82啊？”紧接着他又摇了摇头：“可是上飞那边的人多着呢，也用不着咱们呐！”

      陈迎春也挺纳闷，不知道这回是哪家的民机项目，不过他也挺想参与的，毕竟现在国防经费越来越吃紧，所里现在处于没有项目没有资金的状态，大部分人员都没有项目，连工资都发布出来，而民机无疑是一条很好的出路。

      西飞和603所等单位接到了中航技发来的协作要求，文件中要求他们参与中德MPC75中型客机的研制计划，这可谓是雨中送碳，让渴求经费的众多航空企业院所高兴不已。

      两家单位立刻集结了自己的精英团队，立刻赶往了北京。这些人当中就有很多后来在国内大大有名的大飞机领域人才，其中就有C919大飞机总设计师吴兴世、总工程师吴光辉、大型运输机运-20总设计师唐长红等人。

      真可谓是人才荟萃，他们此时还没有后来那般辉煌，但是这么多航空业认识聚集到了北京，无疑吸引了国内众多相关领域企事业单位的关注和好奇。

    第858章 说主管除障碍

      林强生忙着接待安排来在全国的各家航空院所和航空制造单位的技术人员，这次来的人多，总共有300多名航空界精英，而且各地的相关单位都陆续派人前来打探虚实，其中很是有些航空单位积极主动的要求参加项目组，一时间把他忙得团团转，航空部下属的招待所都有些安排不过来了。

      而总经理江同和总设计师诸德培，以及总工程师胡溪涛，则负责组织研发团队的架构，建立了各个研究项目小组。他们还把项目方案上报了国务院，项目计划书和方案已经送到了领导人的案头。

      三月中旬的一天，吕东带着林强生走进了航空工业部，见到了部长莫文祥和副部长何文志等领导干部。

      中航技是由航空工业部组建的，下面的动态上级当然一清二楚，今天就是请主要投资方东星集团的林强生过来，商谈双方的合作计划。

      林强生也十分看重航空工业部的影响力和实力，他们拥有专业配套的一大批技术先进的飞机制造厂、航空机械厂、航发工厂等，此外还有航空科研院所，在大学开设相关专业，培养人才，发布研究计划，项目审批，经费调拨等等，航空航天方面的事情都归这里管辖。

      研发民用飞机涉及到空气动力学、飞机结构强度、材料、燃气涡轮、飞机试验、生命保障、飞行控制、航空电子学、制造工艺、测试技术等等方面的专业研究，东星集团没有这样的技术储备，而找航空工业部是最好的选择。

      吕东作为和事佬把大家都聚集到了一起，他向莫文祥和何文志介绍了MPC75项目，并说道：“这次西德方面向我们敞开了大门，在这个共同合作的飞机项目上，我们起码能够获得很多关键技术，这对推动中国航

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